E9-Forum | BMW CS Coupé

Hallo Gerhard,

danke schonmal für den Hinweis. Ich werde mal saubermachen und sehen wo das Öl austritt.

Kennt jemand eine Adresse, wo die Arbeit erledigt werden kann?

Grüße
Felix

Hallo Felix

Ganz häufig ist der vordere Eingangswellendichtring kaputt. Das ist der einzige, den man selbst nicht wechseln kann/sollte..... da das ohne Spezialwerkzeug nicht gemacht werden sollte. Wird hierbei ein Fehler gemacht, blockiert das Differential schlagartig, das ist nicht lustig, hab ich selbst einmal erlebt :-(
Sprüh das ganze mal sauber und fahr danach eine Runde, bin mir fast sicher, dass man dann Spuren vom Ölaustritt sehen kann.
Da unten bläst ein ordentlicher Wind, deshalb ist es normal wenn da alles versaut wird.

Gruß Gerhard

Hallo zusammen,

ich habe gestern auf der Bühne gesehen, dass mein E9 3.0CS (BJ1971) sehr ölig ist im Bereich des Hinterachsdifferentials.
Das Gehäuse ist sehr ölig und auch alles in der Nähe wie Hinterachsaträger in Fahrtrichtung vorne (wo das Diff angeschraubt ist) und der Fahrzeugboden oberhalb der Antriebswelle.Die An- und Abtriebswellen sind dagegen komplett trocken, ebenso das Gehäuse des Diffs im hinteren Bereich. Der Rest ist wirklich sehr ölig, sodass ich noch nicht feststellen konnte wo das Öl herkommt. Was mich wundert: trotz der Menge des Öls konnte ich bisher unter dem Auto keine Ölspuren finden.

Ich hänge mal 2 Bilder ran: das was goldbräunlich glänzt ist Öl.

Mein erster Schritt wäre mal den Ölstand zu checken und saubermachen.
Habt ihr hier Erfahrung/Tipps, ob es sich hier um ein übliches Problem handelt und was zu tun ist?

Grüße
Felix