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von Karl (alt)
Mo 17. Okt 2011, 12:14
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Thema: E 9 2,5 Umbau auf 535 Motor
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E 9 2,5 Umbau auf 535 Motor

<t>Hallo Leute"<br/> bin gerade dabei einen E9 2"5 Cs umzubauen. Da mir der 2"5 Liter Vergasermotor zu mager ist" möchte ich einen 3"5 Liter Motor aus einem e 34 einbauen. Habe dazu das ganze Auto erworben und bin gerade am schrauben. Der mechanische Umbau wird mich vor keine großen Probleme stellen...
von Karl (alt)
Di 28. Jun 2005, 17:00
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Thema: Öldruckmesser
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Re: Öldruckmesser

<t>Hallo"<br/> Platz ist kaum einer" schon richtig. Da hilft nur eins" um die Sache elegant zu lösen: kleiner Verbindungsschlauch (sollte beim Hydraulikspezialisten - LKW / Baumaschinen - angefertigt werden) und den Geber dann an die Karosserie montieren. Ganz elegant: in einer Dreherei einen Messin...
von Karl (alt)
Do 30. Sep 2004, 16:21
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Thema: 2.8 vs. 3.0
Antworten: 2
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Re: 2.8 vs. 3.0

Hallo Kiefer"
vielen Dank für die Antwort. NUR: Was ich vergessen habe zu erwähnen: es geht um einen M30 - Motor" also für Modell E12" und ausserdem in Ö." wo solche "Umbauten" legal nicht durchzuführen sind.
LG Karl
von Karl (alt)
Do 30. Sep 2004, 15:20
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Thema: 2.8 vs. 3.0
Antworten: 2
Zugriffe: 1317

2.8 vs. 3.0

<t>Hallo!<br/> Habe folgendes Problem: wer weiß" ob sich ein 2"8l-Block in einen 3"0 verwandeln läßt? Ganz konkret: aus einem 528 Vergaser soll ein "530" gemacht werden" unter Beibehaltung des vorhandenen 2800cc-Blocks (will einfach inkognito bleiben" und die Motornummer soll sich auch nicht verände...
von Karl (alt)
Sa 3. Apr 2004, 19:52
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Thema: Bremsprobleme
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Re: Bremsprobleme

<t>Hallo"<br/> ist wirklich die Frage" welche Art von Bremsflüssigkeit es war. Silikonbremsflüssigkeit oder auch ganz normale 5.1 scheint sich manchmal mit "alten" Bremsmanschetten nicht zu vertragen - diese quellen dann auf und erzeugen Probleme.<br/> Wird Dir nix helfen" als alles zu zerlegen. Wür...