E9-Forum | BMW CS Coupé

Christof

Ich hoffe, ich kann heute meinen Abschlusspost schreiben! Zuerst einmal vielen Dank an das viele Mitlesen, Eure Einschätzungen und Hilfestellungen. Motor M30B35LE mit L-Jetronik (keine Motronik!), 218 PS, 2,5 bar Kraftstoffdruckregler Ich habe ja nun nochmals im Grunde den Fehlerbaum durchgearbeitet...

Christof

Ja, die sind dicht. Im warmen Fahrbetrieb läuft der Motor jetzt auch noch etwas besser, die Gasanhame nach Leerlauf ist weicher/besser geworden. Ich bin jetzt nochmals am Zusatzluftschieber (0 280 140 124) dran. Ich muss davon ausgehen, dass meiner zu wenig Luft durchlässt, wenn er "kalt" ...

Christof

Danke Gerhard!

Christof

Welche Funktion haben die Isolierplätchen/Isolierscheiben?
Was wird hier von was isoliert?

Motor M30B35LE (M90), 218PS, L-Jetronic 2,5 bar

Nr. 5 und Nr. 7

(sollte beim 3,0 CSI D-Jetronic ähnlich aussehen?)

Christof

Einbau erfolgte heute

0,0 Verbesserung

katastrophaler Warmlauf

Christof

Welcher Anbieter war das bei Dir?

Werde ich mir auf alle Fälle anschauen --> Arbeits-Kraftstoff-Druck auf Rail und Einspritzventile bevor ich alles zusammenbaue.

Prüf-Kraftstoff-Druck beim Service 3,0 bar
Arbeits-Kraftstoff-Druck bei der L-Jetronic 2,5 bar

Ich habe Hoffnung!

Christof

Eingangsprüfung der Düsen - Spritzbild 4x Note 4, 2x Note 3 (Schulnoten) - Durchflussmenge bis zu 3% Abweichung (dynamisch) vom Mittelwert - 1 Düse undicht --> tropft nach Service - Spritzbild 2x Note 3, 4x Note 2 (Schulnoten) - Durchflussmenge bis zu 0,5% Abweichung (dynamisch) vom Mittelwert - all...

Christof

nach langer Pause... ...habe ich die Einspritzventile ausgebaut und heute zum Düsenfuchs geschickt. Düsenklinik hat Sommerpause. Bin gespannt, was in ein paar Tagen daraus geworden ist. Düsenfuchs https://duesenfuchs.de/ueberpruefung-und-reinigung-benzin-einspritzduese Düsenklinik https://duesenklin...

Christof

neuer Zusatzluftschieber mit etwas weniger Öffnungsquerschnitt als der Alte eingebaut.

Keiner Veränderung des schlechten Warmlaufverhaltens.

Christof

ich fange jetzt wieder beim Zusatzluftschieber an

https://www.bmw-e24-forum.de/index.php?id=171738

Christof

Moin Moin

ich habe den neuen Kraftstoffdruckreger heute eingebaut.

Resultat: keine Veränderung --> miserabler Warmlauf.

Christof

ich bin ja noch nicht am Ziel ;) ...habe einen neuen 2,5bar Druckregler (hier über das Forum), aber noch nicht eingebaut. *asche auf mein Haupt* wenn ich baugleich einbauen will, dann kommt nur Dein dritter Link in Frage, Dirk. Die ersten beiden haben ja einen Doppeleingang (wie bei der D-Jetronic (...

Christof

nochmal zum Abschluss: habe den originalen Kraftstoffdruckregler wieder eingebaut, da der Billigdruckregler keine langfristige Lösung sein kann, der war nur zum Probieren (bei Kraftstoffpumpenstopp fällt der Druck auch recht zügig zusammen (was beim originalen Druckregler gar nicht passiert) ein Tei...

Christof

aaaaalso: mein Kabelbaum ist i.O. meine LMM ist i.O. meine Temp.-fühler sind i.O. ich habe neu: Zündkerzen, Zündkabel, Verteilerkappe und Finger das ist alles erfreulich :) ---- habe jetzt eine bessere Messuhr in die Kraftstoffleitung eingebaut, also vor 2, 3 Wochen. Motorstart erstmal ohne Zündung ...

Christof

ich muss ja immer weiter denken... ...mal absurd ...mal einfach hier mal was Einfaches: - Motor startet immer, Motor läuft warm immer tadellos! --> Annahme: alle Stecker, Kabel und Bauteile haben keinen Fehler. Es ist einfach nur der CO-Wert im Leerlauf falsch eingestellt!? --> zu fett, bzw. genau a...

Christof

Danke Willy! Ok, das dachte ich mir, dass Du nicht IM SG misst, sondern am SG-Stecker ;) Da der Kabelbaum auch in Frage kam/kommt, messe ich zwischen SG-Stecker und Stecker zum Bauteil. Da ich die nun fast alle Stecker zum Bauteil durch habe, wiederhole ich die Messungen dann zusammengesteckt. Dross...

Christof

wie machst Du das am SG?
Aufmachen und innen messen, wenn der Stecker gesteckt bleibt?

WHB für den M30B35, leider nein :(

"nur" sowas

Christof

Lufttemperaturfühler hat die identischen Widerstände drin bei L-Jetronic wie Wassertemperfühler
https://forum.6ercoupe.de/index.php?id=170740
(D-Jetronic arbeitet hier mit unterschiedlichen Widerständen und Widerstandskurven)

--> mein Lufttemperaturfühler ist auch i.O.!

Christof

Nachtrag : leider ist im BOSCH-Heft im Schaltplan der NTC Widerstand des LMM nicht eindeutig gekennzeichnet. Er sollte aber der zwischen den PINs 27zu6 sein, darauf deuten meine Messungen und auch ein präziseres Schaltbild vom Senatorman hin. https://www.senatorman.de/ Allerdings haben meine gemess...

Christof

aus den BOSCH Heften

Christof

hier meine "Arbeit" heute - Schritt für Schritt ;) Wassertemperaturfühler --> Stecker ab: 4,2 kOhm (passt zu den 8°C draußen) hatte ich ja schon mal gemessen mit Fön das Thermostatgehäuse angepustet --> Fühler reagiert vollkommen plausibel gemäß https://jetronic.org/de/d-jetronic/fehlersuc...

Christof

Der Drosselklappenschalter klickt auf jeden Fall sofort, wenn die DK bewegt wird. Die Messung schaue ich mir morgen an.

Christof

Danke Willy! ist denn Folgendes denkbar: Wassertemp.-Fühler-Leitung zu SG unterbrochen/defekt, daher SG --> "sau kalt" und zu viel Warmlaufanreicherung, was den unrunden Motorlauf auslöst. OK, verstanden! Dann findet diese Warmlaufanreicherung immer/dauerhaft statt, auch wenn der Motor rea...

Christof

Danke Willy! Aus dem E24 Forum heute ebenfalls den Vorschlag bekommen, den Stecker vom Kaltstart-Einspritzventil zu ziehen und dann zu starten: ausprobiert --> keine Verbesserung (was ich auch nicht erwartet habe, siehe Eingangspost --> Nr. 2). Die Kerzen sind alle quasi nass: gestern hatte ich ein,...

Christof

Zwischenstand --> alles nacheinander getestet: - neue Verteilerkappe --> kein Effekt - neuer Verteilerfinger --> kein Effekt (alter und neuer Verteilerfinger haben ca. 1 kOhm) - zusätzliches Massekabel von Motor direkt an Batterie-Minus --> kein Effekt - neue Zündkerzen --> kein Effekt (5 der "...

Christof

habe das Thema hier noch ausführlich beschrieben
viewtopic.php?f=2&t=29350

Christof

Hallo, ich fasse mein Warmlaufproblem hier nochmal zusammen: Motor M30B35 --> M535i (635CSI) 218PS ohne KAT / L-Jetronic (seit ca. 1980 in E9 eingebaut, den Wagen habe ich seit 2013, nahezu sorgenfrei) Der Motor springt immer gut an, egal ob kalt oder warm. Der Motor läuft sehr gut, wenn er warm ist...

Christof

Danke für den Input! Was ich nicht verstehe --> das Kaltstartventil ist doch mit wenigen Handgriffen ausgebaut? Hier ein Bild von einem E12 M535i genau so: - mit diesem Druckregler - mit diesem Zusatzluftschieber - mit diesem Kaltstartventil ist der Motor in meinem E9 BMW-M535i Überblick (Basis E12)...

Christof

cool

https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=8UG7HXyXXgY

Christof

Hallo Gerhard, Danke für die Suche zum ZLS. Mein ZLS verstellt ja, wie oben geschrieben, ob der Verstellbereich ausreicht, weiß ich nicht. Ich habe nun folgendes gemacht, den ZLS mit einem Schlauch gebrückt und regelbar abgequetscht. - voll auf - voll zu - 50% Der Motor läuft in allen Varianten &quo...

Christof

BOSCH Nr.: 0 280 140 124 optisch sieht er so aus, wie der hier (Nr. 8) https://www.baum-bmwshop24.de/bmw-zusatzluftschieber-13631274606/ --> mit 12V Heizdraht um das Bimetall herum, zusätzlich zur normalen Bimetall-Wirkung (Verstellung in Abhängigkeit der Motorwärme) IMG_3339.jpg IMG_3340.jpg

Christof

Schlauch vom Druckregler zur Kraftstoffleitung (Rücklauf) erneuert. Dabei den tatsächlichen Fehler gefunden: Schlauch zwischen Kraftstoffleitung (Vorlauf) und "Rail" war minimal undicht (an der Verbindung Schlauch/Leitung). ...es sind dann doch öfters die einfachen Lösungen :-) ABER: wieso...

Christof

Hallo Christoph,
vielen Dank! Dann war meine Vermutung richtig, dass es sich hier um den leider verstorbenen Hrn. Miemitz handelt.
...so traurig das ist, kenn hier jemand die Historie "seines alten" CSI (3.0 CS --> umgebaut auf 3.5 CSI M30B35LE[M90] (M535i)?
Grüße
Christof

Christof

Weiß jemand, wer damit gemeint ist?

"Miemitz"

viewtopic.php?f=15&hilit=miemitz&p=1224 ... 605b2f9255

Christof

Hallo, ich habe den 218PS Motor / L-Jetronik (635CSI oder M535i_E12) in einem E9. Der Motor läuft tadellos, insbesondere, wenn er warm ist. Allerdings riecht er (über die Jahre verstärkt) nach Kraftstoff wenn er so langsam warm geworden ist. Ich meine auch zu glauben, dass es vermehrt im Schubbetrie...

E9-Forum | BMW CS Coupé

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Re: unrunder unruhiger Warmlauf M30B35 L-Jetronic

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Re: Motor riecht nach Kraftstoff im Schub (218PS 635CSI M535i)

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Re: "Miemitz"

"Miemitz"

Motor riecht nach Kraftstoff im Schub (218PS 635CSI M535i)