E9-Forum | BMW CS Coupé

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Hallo Miro, ich meine mich an die Anzeige mit deinem Auto erinnern zu können. Der war längere Zeit im Netz und vom Preis-Leistungsverhältnis scheinbar gut. Da wäre ich evtl. auch schwach geworden, hätte ich nicht kurz zuvor einen italienischen CSI - ebenfalls granatrot - erworben. Der stellte sich (...

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Hallo Thomas,

danke für den Tipp - das schaue ich mir mal näher an....

Gruß
Michael

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Hallo zusammen, nachdem ich mit der Restaurierung meines 75iger CSI letztes Jahr begonnen hatte und endlich einige kürzere Fahrten möglich sind, bleibt ein Problem leider unverändert - der Drosselklappenschalter: In heißem Zustand geht der Motor an der Ampel immer aus - der Drosselklappenschalter ha...

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Hallo zusammen, hier zwei schöne Beiträge zu einer Restaurierung und "Optimierung" eines CSI`s mit italienischer Leidenschaft. Ganz nett anzusehen, sofern man kein Originalitäts - Fetischist ist und sich etwas Zeit nimmt...: https://www.youtube.com/watch?v=b9taE3FWUv4 https://www.youtube.c...

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Hallo,

auch ne gute Idee, wenn man den passenden Lötkolben hat.
Ich denke, dass alle drei Möglichkeiten funktionieren.
Ist allerdings nix für Grobmotoriker. Man muss sich in jedem Fall Zeit lassen.

Gruß
Michael

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Hallo zusammen, ich habe das Raustrennen der Gläser mit einem Dremel schon häufiger gemacht. Es stimmt, dass die Gläser an den Frässtellen dazu neigen, milchig zu werden. Fällt aber eigentlich nur am klaren Glas der Rückfahrleuchten auf - und lässt sich einfach umgehen, indem man die herausgetrennte...

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Hallo, mit einem Dremel Fräser geht´s auch ganz gut. Aber Vorsicht: Auch wenn die Gläser (speziell das große Glas) intakt sind, können schon durch leichtes Drücken Risse entstehen, da die Gläser i.d.R. durch jahrelangen Einsatz sehr spröde sind. Eingeklebt habe ich sie dann immer von innen mit klare...

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Hallo zusammen, ich habe mich wieder für Philip Klaus entschieden (das dritte Mal), nachdem ich zuvor die Angebote mehrerer regionaler Autosattler verglichen hatte. Diesmal wurden nicht nur die Sitze neu bezogen, sondern auch die Seitenverkleidungen und Türgriffe. Das Preis-Leistungsverhältnis ist a...

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Hallo zusammen,

bestimmt hat von euch schon jemand die Ölwannendichtung bei eingebautem Motor erneuert.
Wenn ich das richtig sehe, muss dazu der vordere Stabilisator raus. Gibt´s sonst noch Hindernisse, die zu beachten wären?

Danke & Gruß
Michael

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Joachim, bedankt,

dann beginne ich in der kommenden Woche mal damit. Werde berichten, ob`s gewirkt hat...
Das Foto ist schon hilfreich, eine originale Bedienungsanleitung fehlt mir noch.
Gruß
Michael

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Hallo zusammen, hallo Tom, scheint so zu sein wie Tom schreibt. Werde das Ding gelegentlich ausbauen. Habe jetzt mit dem Leerlauf ein anderes Problem: Der Motor stirbt im warmen Zustand an jeder Ampel ab. Das war vorher in Ordnung - ist ein neuer Fehler. Er springt dann sofort wieder an und läuft ei...

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Hallo Joachim, der weiße Silikonschlauch ist die direkte Verbindung zwischen Unterdruckdose am Zündverteiler und Einspritzanlage (wie`s sein soll). In der Mitte ist ein T-Stück eingesetzt, von dem ein schwarzer Schlauch zur kleinen Dose auf dem Foto führt. Ist vielleicht auf den Bildern nicht ganz k...

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...dank` dir Thomas. Habe noch ne Weile rumprobiert - jetzt hat`s geklappt: Der neue Schalter hat eine 22iger Größe. Ich bin natürlich davon ausgegangen, dass das beim alten Schalter auch so ist, zumal man den ja nicht richtig sehen kann. Ich habe einen Nachmittag alles ausprobiert - bis klar war, d...

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....nee, keine Klimaanlage. Danke, wäre ne Möglichkeit gewesen...

Gruß
Michael

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Hallo Thomas, ich habe das gleiche Problem an meinem 75iger CSI. Wie hast du den Öldruckschalter raus bekommen? Neben den Heizungsschläuchen ist u.a. der Kabelbaum für die Einspritzdüsen im Weg. Evtl. muss ich die ganze Ansaugbrücke abbauen, da meine gesammelten 22iger Steckschlüssel alle zu klobig ...

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Hallo zusammen, ich habe an meinem Italien-CSI (Bj. `75) eine Vorrichtung an der Einspritzanlage (siehe Bilder), die über ein T-Stück mit der Unterdruck-Dose des Verteilers verbunden ist. Die kleine Dose hat einen Stempel, der je nach Temperatur und Gas auf das Gasgestänge drückt. Möglicherweise sol...

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Hallo zusammen, schöner Bericht. Was mich stört, ist die immer wieder aufgestellte Behauptung, der E9 sei auf der Plattform des E3 entstanden - oder nutzt diese. Wenn man schon von einer Plattform spricht, ist das aus meiner Sicht der 2000 CS (dessen Vorderwagen verlängert wurde). Vom E3 stammen - n...

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Hallo zusammen, 62.900 EUR für einen 2.5 mit Automatik und überschaubarer Ausstattung??? Siehe https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=342911120&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&daysAfterCreation=1&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=3500&maxFirstRegis...

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Hallo zusammen, um das Ganze einmal abzukürzen: Mir wurde dieses Auto mit vor einigen Wochen zu Tausch gegen meinen E28 M5 angeboten. Die Bilder kenne ich. Leider geben sie nicht den tatsächlichen Erhaltungszustand wieder. An diesem CSI ist so ziemlich jedes Blech durchgerostet - mehrfach, und zwar ...

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Hallo nochmals, ok, Peter hat natürlich recht, wenn man das Geräusch auch im Stand bei geöffneter Motorhaube hört (hatte ich wohl überlesen). Das sollte dann aber zu finden sein. Ich hatte mal Probleme mit einem Lichtmaschinen-Lager, welches ziemlich helle Geräusche machte - die müssten sich dann ab...

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Hallo Stefan, das ist natürlich sehr nervig - ich kenne solche Probleme von verschiedenen Fahrzeugen. Man muss versuchen, die Ursache einzukreisen - du schreibst: 1. Kommt aus dem Fußraum, 2. nach 15 Min. Autobahnfahrt, 3. evtl. nicht drehzahlabhängig. Meine Diagnose - allerdings auch nur Spekulatio...

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Hallo Alfred, ich hatte nacheinander einen 2800 CS und einen 3.0 CS. In meinem Fall lief der 2800 CS besser als der 3.0 CS zu Beginn. Alles eine Frage der richtigen Einstellung. Jedenfalls ist der Leistungsunterschied kaum wahrnehmbar - da würden mich schon eher die Trommelbremsen an der Hinterachse...

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Hallo zusammen, zunächst einmal: Wenn man spezielle Wünsche hat, würde ich das immer mit einer Sattlerei "vor Ort" machen, damit es keine Missverständnisse gibt. Das war übrigens bei meinem E28 M5 der Fall: PK hatte mir mitgeteilt, dass dort für die Mittelkonsole und Teile der Türverkleidu...

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Hallo Rudi, ich habe schon zwei Innenausstattungen bei Philipp Klaus machen lassen - für meinen E9 und für einen E28 M5. Ich war in beiden Fällen mit dem Preis/Leistungsverhältnis zufrieden. Daher habe ich ihn auch autorisiert mit meinen Bildern zu werben. Wenn ich das richtig deute, steht hinter P....

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Hallo Peter,

ein Stromlaufplan wäre prima - habe ich leider nicht. Mail: michael.stelz@t-online.de.

Besten Dank & Gruß
Michael

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Hallo zusammen, weiß jemand aus dem Forum, wie der Warnblinkschalter richtig angeschlossen wird? Ich habe einen schwedischen 75iger E9 ohne Steckverbindung zum Schalter. Wie ich jetzt festgestellt habe, war der Schalter offensichtlich schon länger nicht mehr richtig angeschlossen - passenden Kabel h...

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Hallo zusammen, ich habe zwei Innenausstattungen bei Philip Klaus machen lassen - und war zufrieden. Preis/Leistung stimmt aus meiner Sicht. Das erste mal gab´s ne kleinere Reklamation, die kurzfristig und ohne Probleme in Ordnung gebracht wurde. Ich würde auch eine dritte Ausstattung dort fertigen ...

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Hallo zusammen, mein Eindruck ist, dass die Preise im Vergleich zu 2018/19 deutlich zurück gegangen sind. Es werden z. Zt. nur wenige Coupes angeboten - und die stehen - von Ausnahmen abgesehen - zumeist über Wochen und Monate im Netz. Zumindest gibt es eine erhebliche Spreizung zwischen dem allgeme...

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Hallo Gerhard, schon mal gut zu wissen, dass dieses Problem auch bei anderen Autos auftritt. Ich hatte in den letzten 5 Jahren 2 x die gesamte Pedalmimik auseinander gebaut, gefettet und wieder zusammen gebaut. Wie Du auch festgestellt hast, geht's dann immer eine Weile gut. Naja, dann werde ich es ...

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Hallo zusammen, hat jemand von Euch schon mal Erfarung mit einem knarrendem Kupplungspedal gesammelt? Es handelt sich nicht um die Kupplung selbst, sondern nur um das Pedal. Nachdem ich die Kunststoffbuchsen der Pedalführung gewechselt habe, vermute ich das Problem im Bereich der hinteren Rückholfed...

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Hallo Gemeinde,

nichts gegen unsere E9 - trotzdem schade, dass sie den nicht in Serie gebaut haben...:

https://www.auto-motor-und-sport.de/old ... pe-studie/

Gruß

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Hallo Simon, nachdem etliche Forenmitgieder deinen Kauf verrissen haben, schließe ich mich der Meinung der letzten Beiträge an: Sieht gar nicht so schlecht aus! Es bleibt trotzdem viel zu tun und ganz preisgünstig wird's vermutlich nicht. Könnte sich aber mit Eigenleistung und einer günstigen Werkst...

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Hallo Simon, Die schiefe Motorhaube kommt mit ziemlicher Sicherheit von einem gebrochenen Haubenaufsteller. Ist eine typische Schwãche. Der Haubenaufsteller besteht u.a. aus einem starken Federdraht. Durch Materialermüdung bricht irgendwann das Gestänge. Lösung: Gestänge entlasten (Federdraht aushãn...

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Hallo Simon, es ist natürlich ein großes Wagnis ein Auto wie den e9 ungesehen zu kaufen. Da du´s jetzt gemacht hast, musst du erst mal abwarten bis das Auto vor dir steht und dich nicht kirre machen lassen. Die Stoßdämpferdome im Motorraum sehen jedenfalls nicht schlecht aus - besser als bei den mei...

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...ganz schön teuer - für diese Rostlaube!
Ist halt ein echter Blender - demnächst vermutlich in Hollywood..;-)
Gruß
Michael

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Hoppla, hat es mein alter cs 2800 doch noch zum Film geschafft ;-) ...zu erkennen an den Wolfrace-Felgen und dem Deutschland - Aufkleber! Ich hatte ihn 2005 an einen Kameramann nach Berlin verkauft, nach Beginn der Restaurierung meines aktuellen sienabraunen 3.0 CS. Gruß aus Krefeld Michael 2800 cs ...

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Hallo Daniel, zunächst geht es mal um den Anspruch, den Du an Deinen E9 hast. Soll das ein perfektes Exemplar im Concours-Zustand werden oder reicht ein guter, solider Zustand? Ich hatte schon mehrere E9 und die Kabelbäume bei meinen Restaurierungen nie gewechselt. Obwohl die alten Kabel natürlich z...

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Hallo, ist zwar ein schönes Auto mit seltener Farbkombination - ich halte 150.000 EUR aber schon für ziemlich ambitioniert. Zumal es sich hier um ein Exemplar mit "Städtepaket" handelt, also kein echter Leichtbau. Es wird also interessant zu sehen, für welchen Preis das Auto tatsächlich &q...

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Hallo, ich hatte exakt die gleichen Symptome beim meinem 3.0 CS. Hatte meine Vergaser zunächst auch bei "Vergaser Manni" zu Überholung. Sahen anschließend gut aus, der Fehler war aber nach wie vor vorhanden. Dann, nach erneuter Fehlersuche, habe ich das Auto zu Bosch Classic nach Linnich g...

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Hallo Michael, unser "Forum-Administer" Gerhard hat sowas bestimmt. An den würde ich mich wenden. Ansonsten solltest Du mal bei den "Schloss Dyck Classic Days" vorbeischauen (vorzugsweise am Samstag). Der BMW Coupe Club hat dort eine reservierte Fläche - wir freuen uns auch über ...

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Hallo zusammen, zunächst möchte ich betonen, dass ich mit W&N (Walloth & Nesch) als Ersatzteillieferant ((fast) immer gute Erfahrungen gemacht habe. Allerdings gibt es eine Ausnahme. Vor ca. 3 Jahren habe ich einen neuen Kupplungsgeberzylinder von W&N eingebaut. Dieser ist deutlich preis...

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Hallo Michael, ich komme aus Krefeld und hatte bis 2005 ebenfalls einen 2800 CS in anthrazit-grau (keine Originalfarbe, wurde erst bei späteren Baujahren - ab ca.`74 - verwendet). Jetzt fahre ich einen 3.0 CS, der 2005-2007 von einem Fachbetrieb mit meinem Zutun von Grund auf restauriert wurde. Kann...

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Hallo Darko, ich würde Dir aus eigener Erfahrung mit umfangreichen Restaurationen von dem Fahrzeug abraten. Meistens wird´s am Ende doch teurer als ursprünglich geplant. Wenn ich mir die Bilder anschaue, scheint mir 20-25 tsd EUR das Minimum für eine halbwegs ordentliche Arbeit zu sein. D.h. 10 tsd ...

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Hallo Ingo, zunächst: die Doppelkolben-Scheibenbremsen am 3.0 CS sind für bedeutend höhere PS-Leistungen als in den Serienautos ausgelegt - sie wurden teilweise unverändert im Rennsport genutzt und waren ihrer Zeit voraus. Ich habe im Rahmen meiner CS-Restaurierung die komplette Bremsanlage mit Seri...

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Hallo Gerhard,

wie schon gesagt, braucht man für den Motor keinen speziellen hitzebeständigen Lack.
Habe meinen Motorblock vor Jahren mit schwarzem Schultafellack (kein wasserbasierter Lack) gestrichen, ohne Grundierung - hält bis heute!

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Nach dem Hinweis von Christoph hier ein aktuelles Foto meines 3.0 CS in sienabraun: http://up.picr.de/21968482zd.jpg Bj. 75, 2007 restauriert, Leder vor 2 Jahren neu (ist heller als das Original, passt aber - wie ich finde - ganz gut) Ich wäre auch interessiert, wie viele Coupes in Siena noch deutsc...

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