E9-Forum | BMW CS Coupé

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Hallo allerseits, die letzten beiden Monate war ich mit Spachteln und Schleifen beschäftigt. Auch habe meine Ausrüstung etwas erweitert und mich in die Lackiertechniken eingearbeitet. Inzwischen ist die Karosserie etwas blasser geworden, das Grün der KTL Beschichtung ist somit (fast) passé. Anbei ei...

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Danke Waldemar, sieht gut aus, werde ich vermutlich auch so machen, hat aber noch Zeit, der Heizungskasten liegt noch zerlegt in der Kiste. Bin derzeit dabei die Karosserie für das lackieren vorzubereiten, sprich Spachteln, Spritzspachteln, Grundieren alles auf 2K Epoxy Basis. Nahtabdichtung und Unt...

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Hallo Chrissi, danke für die Bilder, ich konnte diese Jahr leider nichtteilnehmen, ich hoffe ich kann nächstes Jahr mit meinem E9 vorfahren. Ich sehe auf den Bildern, die auf der Clubseite zu sehen sind, eins der drei Edelstahl Prototypen der DEW. https://www.bmw-coupeclub.de/wp-content/uploads/2022...

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Danke Hans, ja mir geht's schon gut und bin mächtig stolz. Mark, 100 Punkte, es sind zwei der drei Luftleitbleche aus dem Heizungskasten. Den revidiere ich gerade da die Klappen sehr schwergängig waren. Die Ursache war verschrumpeltes und ausgehärtetetes Gummi an den Kanten dieser Bleche. Die muss i...

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So, letzter Bericht für heute. Noch ein paar Detailfotos, die dem einen oder anderen beim Wiederaufbau als Orientierung helfen könnten. Bevor ich mit meinem Projekt anfing, habe ich nach Vorlagen im Internet gesucht, Papier-Fotos erstellt und mir in die Garage in große Bilderrahmen als Collage aufge...

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Hi, der April hatte bereits ein paar wärmere Tage, die mir erlaubten auch mal wieder in die Garage zu gehen. Zwischenzeitlich habe ich meine Sitze zerlegt und gepflegt (Leder) und auch die Fensterhebemechaniken aufgearbeitet. Da der Zerlegung der Türen und der hinteren Fenster schon eine Weile zurüc...

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HI, weiterhin habe ich ein paar Teile gestrahlt und neu verzinken lassen. http://abolonia.de/CS2800/20220428_193449_s.jpg Wer kennt die beiden Bleche oben? http://abolonia.de/CS2800/20220503_090539_s.jpg Hier sind schon die ersten Teile zurückgekommen und das grüne Buch zeigt schon ein bischen wohin...

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Es wird Zeit den interssierten Leser mal wieder auf den aktuellen Stand zu bringen. Vorab, einen willigen Lackierer hab ich immer noch nicht gefunden. Ist aber kein Drama, das wird schon noch. März und April waren etwas ruhiger, habe mich um die Achsen und Anbauteile gekümmert. Die John Deere Green ...

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Hallo,

hab noch ein schönes Foto aus alten Tagen (1994) gefunden.
Das war meine Leihgabe bei der Eröffnung eines BMW Autohauses in Rottenburg.
Auch schön, der Barockengel daneben.

Gruß
Uli

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Hallo Simon,

Du verkaufst deinen schwarzen E9. Was ist passiert?

Viele Grüße,
Uli

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Hallo Fabian, Ich dachte meiner ist schlimm, aber deiner toppt alles. Wenn man die Bilder sieht denkt man nur, wie kann das gehen, da ist ja nichts mehr. Mir ging es ähnlich, aber wenn man selbst drinsteckt sieht man die Katastrophe nicht mehr sondern nur noch das Schöne und "immaginiert" ...

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Hallo Thomas,

WaPu und Servo hast du ja schon ausgeschlossen. Was ist mit der Lima als drehendes Teil?

Gruß
Uli

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Hallo Hinemn, Ich mach es mal kürzer... Fragen sind die: 1. Was ist der wagen wert wenn er restauriert ist? 50.000 2. Macht es sinn ihn zu restaurieren? nein 3. Was ist der wagen wert so wie er ist? nix 4. Soll ich ihn so wie er ist verkaufen? nein 5. oder alle teile verkaufen und die Karosserie ver...

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Hallo Andi,

ist das dein Garagenboden, sieht aus wie eine Betonfläche :-)
Was hast du da in Himmelblau gestrichen?

Ich kenne ja jede Stelle an der Karosserie, aber das ist ein echtes Rätselsuchbild, wo ist das?

Gruß
Uli

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Hallo allerseits, hab im YouTube eine Videoserie über eine interessante E10 Restauration entdeckt. Der Aufbau der Karosserie ist ja unserem E9 sehr ähnlich. gleiches gilt für die Rostanfälligkeit und die Überraschungen, die man erlebt, wenn alle Farb- und Spachtelschichten mal entfernt wurden. Der R...

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Hallo Uli, Jetzt habe ich verstanden, war verwirrt, da auf deinem 2. Bild noch nichts gesichert war. Auf dem 1. Bild wird es dann klar, da du dort das Blech zur Sicherung umgebogen hast. Beide Varianten sind ok, die von Gerhard vermutlich einfacher zu realisieren wenn die Scheiben noch ok sind, wenn...

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Hallo Uli, Gerhard,

ich verstehe die Maßnahme nicht wirklich hab daher ein Foto von meinem frühen M30 gemacht. Dort habe ich unter- und oberhalb des Rohres eine Scheiben durch die die Hohlschraube geht. Ist das irgendwann geändert worden?

Gruß
Uli

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Hallo Floh,

jetzt sehe ich es auch. Hast du das Gestell nach Carblast Vorgaben gebaut?
Haben die eine Breite vorgegeben?

Gruß
Uli

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Hallo Thomas, wir sprechen vom gleichen Halter mit den beiden Muttern, die das Einbruchhemblech aufnehmen. Meine Karosse war ja im Enlackungstauchbad, daher habe ich auch keinen Kleber mehr vorgefunden. Bin dann in mein Fotoarchiv und hab folgendens Bild gefunden. CIMG0772-crop_s.jpg Da ist noch das...

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Hallo, die Öffnung musste bei meiner W&N Türhaut auch leicht ausgefeilt werden, da der Türhalter am Blech rieb. Day waren aber nur 1-2mm und unkritisch. Thomas: Der Halter, den ich von der alten Tür übernommen habe, war geschweißt und nicht geklebt. Ich habe den an der neuen Haut auch wieder ang...

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Einbruchschutz

Erster ! :-)

Gruß
Uli

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Hallo Hermann,

Die dicke Seite kommt nach oben, so passt das auch mit den Türgriffen zusammen.

Automatikgurt gibt's bei W&N, sind allerdings Nachfertigungen, ich weiß gar nicht ob es noch Autoflug als Firma gibt.

Gruß
Uli

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HI Andi, Das lässt mir keine Ruhe. Anbei ein Bild mit dem Stein wie er in der Führung liegt. 20220216_134700_s.jpg Das sieht alles gut aus, ich denke aber den Grund für das Spiel gefunden zu haben. Das Loch für den Zapfen scheint sich zu weiten und hier geht es um 1-2 Zehntel mm Spiel, welches sich ...

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Hi Andi, der schmale Gleitstein sorgt i.W. für die Führung. Auf deinem großen Bild ist der zu sehen und der zeigt keine Abnutzungsspuren an der Seite. Die zwei kleinen Kerben sind noch deutlich zu erkennen, da ist kein Materialschwund zu sehen. Das Bild finde ich trotzdem seltsam, weil der Stein eig...

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Hallo Franz, der Anlasser liegt unterhalb der Ansaugbrücke und hat nach hinten Platz. Wenn die Kupplungsglocke runter ist, kommst du vermutlich von der Seite am besten dran. Fummelig ist die obere der beiden Schrauben, müsste aber gehen. Die Vergaser können dranbleiben. 20220216_092950_s.jpg Gruß Uli

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... Wenn du die hinteren Scheiben halb öffnest und dann mal die Scheibe noch von und hinten bewegst, kannst du es festellen, ob die Teile defekt sind. ... Hallo Andi, das ist für mich keine Indikation für einen Verschleiß, die Scheibe muss sich so bewegen lassen da sie flexibel gelagert ist. Die Za...

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Hallo Andi, hab gestern den zweiten Versuch gestartet und drei Stunden an der Fräse gestanden. Meine Fräse unterstützt keinen automatischen Werkzeugwechsel, so dass ein manueller Eingriff notwendig ist. Das Ergebniss sieht besser aus und sie passen jetzt auch an die Fensterhebermechanik, allerdings ...

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Hallo Andi, hab mal meine CNC Fräse bemüht und den ersten Versuch gestartet. Als Material habe ich POM genommen. 20220213_200813_s.jpg Passt noch nicht ganz, aber bevor ich da weiter Zeit investiere wollte ich noch wissen: Gibt es die noch irgendwo zu kaufen, gehen die kaputt oder einfach nur verlor...

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Hallo Andi, so gut eine 53 Jahre alte einfache mechanischen Uhr eben läuft :-)

Durch die kleine Einstellschraube unter dem VDO Aufkleber kann sie justiert werden. Die verändert die Federspannung der Unruh, durch die die Schwingungsamplitude angepasst werden kann.

Gruß
Uli

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Hab ich natürlich nicht, war aber auch nicht notwendig, da sie ja nicht kaputt war. Die Sicherung befindet sich an einem Ende der Spule und sichert den Hebelarm. Wenn die durchbrennt fällt der Arm ab. Nicht zu verwechseln mit der grauen Plombe, die die dritte Mutter am Kunststoffdeckel sichert. Die ...

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Hallo Andi,

das sieht sehr gut aus, gefällt mir. Jetzt noch verchromen lassen und in Serie gehen.

Viele Grüße,
Uli

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Eben noch M18 Muttern angezogen, geht es jetzt ganz klein mit M2.5 weiter. Diese kleinen Muttern findet man an der mechanischen Kienzle/VDO Uhr mit dem Kunststoffdeckel. Meine Uhr von 2/69 hat nur zweimal am Tag die richtige Uhrzeit angezeigt, das sollte sie jedoch öfter machen. Gesagt, getan, Uhr a...

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Hallo allerseits, ich habe lange keinen Bericht mehr eingestellt, bin auch etwas nachlässig beim Bildermachen geworden. Ich gelobe Besserung. Dem Projekt geht es gut, befasse mich seit November mit der Überarbeitung der Anbauteile in der beheizten Werkstatt. Hab mich den Achsen gewidmet, den Heizung...

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Hallo Kilian, Der Weg ist lang und steinig. Verliere nicht den Mut und ich wünsche dir viel Erfolg und Durchhaltevermögen bei deiner Aufgabe. Zumindest werden die Zeitabstände deiner Berichte kürzer, erst 5 Jahre, dann 1 Jahr. Ich hoffe wir müssen jetzt nicht mehr so lange auf neue Berichte und Bild...

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TomHom hat geschrieben: ↑Mi 2. Feb 2022, 13:32 ... Laut Produktinfo ist es jedoch nur bis zu fünf Tage überlackierbar, ...

Ist bei Sikaflex auch so, die haben dafür einen Primer der das Material wieder lackierbar macht.

Gruß
Uli

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Hallo Uli, Beulendoktor aus Horb? Das wäre ja von meinem Rottenburger Ortsteil fast um die Ecke (ca. 12km). Hast du einen Namen? Ich habe auch die Empfehlung bekommen bei Alexander Kramer in Horb bzgl. Lackierung vorstellig zu werden. Der Vater scheint ein leidenschaftlicher Lackierer zu sein und li...

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Hallo allerseits, Meine KTL bearbeitete Karosserie steht wieder bei mir in der Garage. Ich würde, sobald es die Temperaturen erlauben, mit den Vorarbeiten der Lackierung anfangen, habe aber dazu ein paar Fragen. Gibt es einen Plan zur Nahtabdichtung? Ich gehe davon aus, dass nicht alle vorhandenen N...

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Gerhard hat geschrieben: ↑Mi 12. Jan 2022, 18:05 .... Ich kann auch noch ein Hinterteil beisteuern, absolut unverbastelt, erste Zierleisten und unfallfrei. ....

Gewagte Aussage bei dem Auspuff und dem angepasstem Heckabschlussblech ...

Gruß,
Uli

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Hallo Hermann, herzlich Willkommen im Forum und viel Erfolg bei der Restauration. Der Halter hat oben und unten eine Punktnut und geht über die Kante des A-Säulenabschlussblechs. Das Blech sollte entsprechende Löcher haben wo die Punktnuten reingehen. Damit ist die Position exakt gegeben. Die zwei P...

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Danke Gerhard, ich habe mich verlesen, im Behelfskatalog steht im Kapitel 32/31 der Umbausatz für den Antrieb der Flügelpumpe über die Kurbelwelle. Dort wird eine andere Riemenscheibe (32 41 1 259 343) angegeben, habe aber jetzt erst gelesen, dass die nicht an der Pumpe sondern am Schwingungsdämpfer...

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Hallo Andi, In der Service Information (SI) wird das sogar so beschrieben, allerdings werden Rundum-Kehlnähte vom TÜV nicht mehr empfohlen und sind bei sicherheitsrelevanten Teilen nicht zulässig. Reparaturschweißungen dieser Art werden vom TÜV nicht mehr abgenommen. Bei unseren Autos sieht das sich...

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Hi Andi, du erinnerst dich aber schon noch an deinen eigenen Artikel von 2017 wo der Umbau bereits diskutiert wurde, oder? Position Gurtrolle Sicherheitsgurt vorn Dort beschreibt Gerhard auch den Umbau ohne schweißen zu müssen. Ich habe erst kürzlich in einem Artikel eine bebilderte Beschreibung für...

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Hallo Gerhard, Punkt UL gibt es i.d.T. nicht in der Karosserie sondern wird tatsächlich nur an dem Holzteil mit einer kleinen M6 Schraube befestigt. PunktUL.jpg Das Bild mit der Gurtrolle unten an Punkt 3 habe ich aus der E9 Reparaturanleitung, ich sehe aber auch, dass es nicht aus einem E9 stammt. ...

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Teil 2. Hier die Bilder aus den Service Informationen, die die Nachrüstung der versteckten Gurtrolle für die Vordersitze zeigt. collage.jpg Ich habe allerdings auch noch ein Bild gefunden, in dem die Gurtrolle an Punkt 3 befestigt wurde. Hier geht dann der Gurt von der Rolle (Punkt 3) als Beckengurt...

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Hallo Andi, hast du die Reparaturanleitung als DVD? Wenn ja, schau mal in das Verzeichnis ../PDF/D und dann in die Datei E9_41d.pdf. Dort steht einiges über Sicherheitsgurte drin und schließt auch die US Varianten ein, die z.T. in Europa nicht zugelassen waren. Anbei mal ein paar ausgewählte Stellen...

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Jetzt bin ich verwirrt und muss meinen Kommentar auch nochmal korrigieren. Gehen wir mal von VFL Modellen aus. Der 3-Punkt Automatikgurt für die Vordersitze nutzt die Mutter der Hutablage für die Gurtrolle, die Mutter unten an der B-Säule und die an dem Kardantunnel. Für die hinteren Sitze gibt es d...

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Hallo, Ursprünglich wird die Servopumpe über die Riemenscheibe der Wasserpumpe angetrieben. Da ich keine Klimaanlage habe, kann die Pumpe auch über die freie Riemenscheibe an der Kurbelwelle angetrieben werden. Dies wird auch in BMW Serviceblättern beschrieben und empfohlen, allerdings sieht so ein ...

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Hallo Andi, unter der hinteren Armlehne gibt es bei VFL Modellen zwei Gurtaufnahmepunkte. Die untere Mutter ist für für den Rücksitz gedacht und kann entweder für den Zweipunktgurt oder den Dreipunktgurt verwendet werden, wobei die Gurtrolle dann auf der Hutablage (dort gibt es ebenfalls einen Aufna...

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Hallo Andi, Was soll schon passieren wenn der Seilzug reißt? Wofür brauchst du eine Notlösung, wenn sich die Motorhaube bei gerissenem Seil einfach öffnen lässt? Bei den heutigen Autos öffnet sich die Motorhaube an der Front und wenn dabei der Verriegelungsmechsnismus ausfällt wird es gefährlich. Be...

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Die Notlösung ist der Haubenanschlag vorne, dadurch kann die Motorhaube während der Fahrt nicht aufspringen. Bei gerissenem Seilzug ist der Mechanismus entriegelt.

Gruß,
Uli

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