E9-Forum | BMW CS Coupé

Lieber Gerhard,

vielen Dank für diese Information, ich war schon verunsichert!

Beste Grüße
Stefan

Hallo allerseits, das Problem ist geklärt, es liegt am Zündschloss selbst. Der Schließzylinder nimmt das Kontakteil nicht weit genug mit, so daß in der Anlaßstellung kein elektrischer Kontakt zustande kommt. Bei abgebautem Zünd-Anlaßschalter und Drehen desselben mit einem Schraubenzieher läuft der A...

Hallo allerseits, der E9, den ich zur Zeit reanimiere, ist laut Typenschild ein 3.0 CS. Die Fahrgestellnummer weist aber eindeutig auf einen 2.5 CS hin (43150**). Im Kfz-Brief ist der Typ auch als 3.0 CS angegeben, der Hubraum aber mit 2478 cm³, die Leistung mit 110 kW. Das EZ-Datum ist Dez. 1974. I...

Hallo Gerhard, ich danke Dir sehr herzlich für die Übersendung des Schaltplans, das hilft mir sehr weiter. Damit werde ich morgen weitersuchen. Andi hat mit seiner Aussage recht, die Spritleitung vom Tank zur Kraftstoffpumpe hatte ich unterbrochen. Heute habe ich dann weitergemacht, Tank so gut wie ...

Hallo allerseits, wie schon in der Vorstellungs-Abteilung geschrieben, erwecke ich gerade einen BMW 3.0 CSa nach langer Standzeit zum Leben. Das Auto ist in einem optisch schönen Zustand, im Detail aber Verbesserungsfähig. Typische "Restauration der 80er halt. Was ich bereits gemacht habe: - Öl...

Hallo BMW-Fans, Mein Name ist Stefan, ich wohne im Rhein-Main-Gebiet und bin seit kurzem dabei, einenBMW 3.0CSA nach langjähtiger Standzeit wiederzubeleben. Vor langen Jahren habe ich mal Kfz gelernt, dann MaschBau studiert. Ich habe 45 Jahre Sc hrauber-Erfahrung, aber hauptsächlich Jaguar/RR/Bentle...