E9-Forum | BMW CS Coupé

<t><br/> Hallo"<br/> bei Mirbach in HH steht ein 3"0 CSA. Kennt jemand den Wagen? Äußerlich macht er einen ganz guten Eindruck&#59; angeblich in den 80er Jahren komplett restauriert (neue Schweller" Türen" Kotflügel sowie Motor und Getriebe). Seither rund 20.000 km und trockene Garage. Allerding...

Hi"
ich habe beste Erfahrungen mit dem SchlüsselProf gemacht. Er schaltet u.a. Inserate im Oldtimer Markt und ist auf den wichtigen Messen zu finden ("Schlüsselprof Luke"). Er kann sogar Schlüssel nur mit Angabe der Schlossnummer herstellen.
Gruß aus Hamburg
Horst

Ich werde in Kürze das Steuergerät von einem CSL einbauen und ausprobieren. Ich habe auch schon alles ausprobiert" den Fehler aber auch noch nicht gefunden.

<t>Ich hatte mir auch darüber gedanken gemacht und eine Information aus der Rennszene (Schey Tuning) erhalten. Das Coupé hat einen cw-Wert wie ein Amboss. Der Winddruck baut sich überproportional zur Geschwindigkeit auf" was wie ein Leistungsabfall wirkt. Ein Freund von mir hat ein Auto mit kürzerem...

<t>Markus"<br/> versuche mal mit einer Klemmzange den Rücklauf zum Tank zu hemmen. Dadurch wir der Benzindruck in der Ringleitung angehoben und mehr Benzin eingespritzt. Das Ruckeln kommt daher" dass im Teillastbereich der Sprit nicht gleichmäßig zu allen Kolben kommt. Ich musste den Benzindruck auc...

<t>Hi Guys"<br/> HansG hatte schon mal am 11.03.03 zu diesem Thema geschrieben" der das Problem sehr gut beschreibt. Mein Tacho läuft auch nur im kalten Zustand einige km mit und bleibt dann stehen. Ich habe vor den Tacho bei VDO" jetzt wohl Continental Automotive" in Frankfurt reparieren zu lassen....

<t>Axel"<br/> Axel"<br/> ich habe den Federsatz von Mangold (früher BMW Technikleiter für Rennsport) in meinem CSi eingebaut. Die Federn haben eine progressive Kennung" d.h. sind am Anfang komfortabel und gehen dann ins harte über. Du siehst das schon an den Feder Windungen. Die Feder Endungen sind ...

Sorry" habe ich vergessen zu sagen. Mein CSI läuft mittlerweile mit dem 3"5 Ltr Motor und der alten D-Jetronic einwandfrei!
>Bis das der TÜV Euch scheidet!
>Nico"
>siehe meine Beiträge zum 3"5 ltr. Umbau!

Bis das der TÜV Euch scheidet!
Nico"
siehe meine Beiträge zum 3"5 ltr. Umbau!

<t>Calle"<br/> das ist der Bereich um die A-Säule. Da die Radkästen komplett offen sind spritz das Regenwasser mit Dreck gegen die A-Säule und läuft über kleine Spalten auch hinein. Wasser und Dreck sind das Grundübel für blühenden Rost. <br/> Ich mußte bei mir die beiden forderen Bodenbleche erneue...

<t>Sebastian"<br/> es gab aus der CSL Serie 5-Gang Sport Getriebe" die man gerne auch in das CSI Coupé eingebaut hat. Meines Wissens nach kamen die Getriebe sowohl von GETRAG wie auch von ZF. Das Getriebe wurde später auch in die frühen 6er Modellreihen eingebaut" hatten aber etwas andere Abmessunge...

Charlie"
was sollen denn die beiden Türen kosten?
Bitte nenne mir auch die preise für Haube und Heckklappe.
Gruß Horst

<t>Calle"<br/> ich hatte das gleiche Problem bei meinem 3"5 ltr. Motor den ich in das CSi Coupé eingebaut hatte. Die Aussetzter kamen bei mir von mangelndem Benzin" d.h. die Zylinder würden nicht ausreichend mit Gas/Luft-Gemisch gefüllt. Am Tester hatte ich kaum mehr als 0"75 CO². Nach dem Abziehen ...