E9-Forum | BMW CS Coupé

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Hallo liebe E9-Gemeinde, die Blechbüchse hab ich nun aufgemacht und mal alle schadhaften Teile rausgeschnitten. Was soll ich sagen, ihr seht es selbst auf den Bildern... Eines haben sie alle gemeinsam, VIEL Werkstatt, WENIG Auto :-( http://maschalab.de/CS2800/CIMG3442_s.jpg http://maschalab.de/CS280...

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Hallo Michael,

diesmal von mir den Herzlichen Glückwunsch. Wünsche euch viele weitere schöne Ausfahrten und Jutta und dir Gesundheit.

Viele Grüße
Uli

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Vielen Dank für euer Feedback und die guten Wünsche. Freut mich immer, wenn meine Dokumentation kommentiert wird. Habe heute angefangen die Dose aufzumachen und was ich da entdeckt habe, hat mich doch noch überrascht. http://maschalab.de/CS2800/Nest.jpg Foto: Inhalt des Hohlraums Innenradhaus vorne ...

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Hallo allerseits, hier nun der Zustandsbericht der linken Seite. http://maschalab.de/CS2800/Front-links.jpg Foto: A-Säule links, mit zerstörtem Fuß und Schweller http://maschalab.de/CS2800/Boden-links.jpg Foto: Boden links, oben und von unten http://maschalab.de/CS2800/Radhaus-links.jpg Foto: Radhau...

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Die rechte Seite hat jetzt erstmal Pause, viele komplizierte Schweißarbeiten sind ist dort auch nicht mehr zu machen. Jetzt im Frühjahr kommt die linke Seite dran. Dafür muss der BMW gedreht werden um Platz für die dortigen Arbeiten zu bekommen. http://maschalab.de/CS2800/E9Ballett.gif Foto: E9 Ball...

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So kunstvoll das Loch auch ist, es muss wieder geschlossen werden. Hier kam meine neue (gebrauchte) Sickenmaschine zum Einsatz und das Blech wurde entsprechend angefertigt und zurechtgeschnitten. http://maschalab.de/CS2800/CIMG3146_s.jpg Foto: Frisches Blech, kunstvoll gebogen und auf Stoß eingepass...

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Hallo allerseits, bei mir ging es in den wenigen warmen Tagen im Januar auch weiter (5 Grad in der Garage sind meine Schmerzgrenze). Reserverradmulde und Tankrahmen wurden ja noch nicht eingeschweißt, da ich ja noch einige Sachen im Kofferraum restaurieren musste. Hier die Bilder dazu. Beide Radläuf...

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Hallo, alles original, auch der Lack noch. Ich kann auch das Rad nicht umgedreht reinlegen, da das Mittelloch der Felge zu klein dafür ist, die Felge steht dann am Dom an, bevor der Reifen ganz unten anliegt, mit der alten Felge geht's... Grüsse, Michael Hallo, wenn es aber mit der alten Felge geht...

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Hallo Gerhard, ich habe mir ja die Mulde und auch die Anbauteile (Abstandshalter, Ersatzradhalter und Abschleppöse) bei W&N bestellt und mir ist erst kein Unterschied aufgefallen bis dein Hinweis kam. Habe jetzt Fotos gemacht und gemessen. Höhe und Durchmesser des Turms (ohne Gewinde) sind wie beim ...

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Hallo Michael,

die Aufnahme gibts bei W&N, Art-Nr: A41121808619.
Wie sieht das denn aus wenn du das Rad mit der Felgensichtseite nach unten legst?

So sieht das z.B. beim 6er aus, inkl Reservekanister...

Gruß
Uli

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Adventszeit, Weihnachtsmarktzeit. Am 3. Advent waren wir auf dem Weihnachtsmarkt in Tübingen und ich habe dort in einer Galerie lustige Blecharbeiten von Patrick Preller gesehen. Die fand ich gut, dachte mir aber, dass ich das auch selbst herstellen kann. Dickeres Blech hatte ich noch und inzwischen...

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... und weiter ging es mit der unteren Seitenwand am Kofferraum. Das Ersatzblech von W&N war für meinen Fall auch zu klein, unter dem Tankdeckel und auch am Radlauf war das Altblech von innen sehr dünn geworden und wurde entfernt. Das frische Blech wurde passend ausgeschnitten und gemeinsam mit dem ...

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Hallo miteinander, kurz vor Weihnachten noch ein paar Updates von meinem Projekt. Es geht wieder zurück zur C-Säule, bzw. dem Ende des Radlaufs, welches ja i.d.R. auch immer marode ist. http://maschalab.de/CS2800/CIMG3042_s.jpg Foto: Schablone für das Radlaufende Das Teil hat etwas mehr Arbeit in An...

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Hallöle, weiter gehts jetzt endlich mit der A-Säule. Ursprünglich dachte ich das Reparaturblech von W&N für die A-Säule reicht aus. Das war allerdings zu klein, da die Frontseite im Ganzen einfach zu schlecht war. Dann hatte ich ein größeres Blech angefertigt, siehe auch Artikel http://www.e9-forum....

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Hallo Andi, die Schweißpunktzange ist bereits gekauft und schon gut im Einsatz. Ich habe mir die 400V Zange von Telwin gekauft und dann noch ein paar längere Arme selbst hergestellt. Die 1m Stange (20mm Durchmesser, Material CuCr1Zr) war dann doch um einiges günstiger als die fertigen Arme. http://m...

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Hallo Pascal, interessant wie sich unsere Bilder ähneln. Ich denke ich muss mal bei euch vorbeischauen, Scherzingen ist ja nicht so weit weg von Rottenburg. Mich wundert, dass ihr die W&N Bleche vorher nicht entlackt und einfach so einschweißt. Kommt die Entlackung (Tauchbad) später oder wollt ihr m...

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Mein Batman Blech ist drin und bietet jetzt die Kante zum Schließen des Innenradhauses. Hier musste noch ein etwas gebogenes Teil angefertigt und dann auf Stoß eingeschweißt und verschliffen werden. http://maschalab.de/CS2800/CIMG3016_s.jpg Foto: Kleinblech im Radhaus innen http://maschalab.de/CS280...

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Das Trichterblech war ebenfalls nicht mehr ok und musste im unteren Bereich erneuert werden. http://maschalab.de/CS2800/CIMG2765_s.jpg Foto: Trichterblech http://maschalab.de/CS2800/CIMG2769_s.jpg Foto: neu mit Fahne für die Befestigung des Verstärkungsschwellers Nun aber zum Blech welches nicht bez...

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Hallo allerseits, kurz vor Halloween gehts auch bei mir gruselig weiter. Die Büchse muss wieder geschlossen werden, dazu muss aber zunächst marodes Blech herausgeschnitten ... http://maschalab.de/CS2800/CIMG2606_s.jpg Foto: Loch im Rücksitz ... und das passende Blech angefertigt werden. Hier gibts k...

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Hallo Torsten,

herzlich Willkommen im Forum, wir freuen uns schon auf deinen ersten Bericht nebst Bildern, nachdem du deinen Schatz gehoben hast.

Viele Grüße
Uli

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Hallo Zbigniew, unsere E9 sind ja nicht wirklich lang, so dass jede Celette Richtbank ausreichen wird. Meine ist schon sehr alt, wichtig ist nur, dass ausreichend Modultraversen dabei sind. Bei den diversen Verkaufsportalen werden Richtbänke bereits für 500Euro angeboten. Einen Richtwinkelsatz für d...

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Hallo Matthias, finde gerade eure Anzeige zum Verkauf des E9. Schade, dass es nicht geklappt hat, ich hätte mich gefreut mit euch die Leidenszeit zu durchstehen. Der Schock nach dem Entlacken war sicherlich groß, ging mir ja genauso. Falls ihr den linken Kotflügel separat verkaufen wollt, schick mir...

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Hallo Patrick,

bin gerade bei der Suche zur Umrüstung von Trommel auf Scheibenbremsen beim 2800CS auf deinen Artikel gestoßen.
Was ist eigentlich aus dem Projekt geworden?

Würde mich über ein Update freuen.

Gruß
Uli

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Hallo Henrik, wow, sieht der toll aus. Glückwunsch!

Was hast du alles machen müssen?

Gruß
Uli

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Bonusmaterial: "Die Büchse der Pandora" ? Das Ende des hinteren Radlaufs im Bereich der C-Säule wurde schon einmal früher in Angriff genommen, oder sollte ich sagen "angegriffen worden"? Mir viel auf, daß aus Sicht der Rücksitze am Radkasten eine deutliche Sicke zu erkennen ist, aus Sicht des Rades ...

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Fortsetzung ... Weiter geht es mit dem Verstärkungsschweller, damit ich mich den beiden Füßen der A- und B-Säule widmen kann. Der Schweller wurde angegrippt und die Füße müssen nun zurechtgeschnitten werden. Hier mein Tipp: Soviel wie möglich gesundes Material stehen lassen und auch wenn die Füße vo...

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Hallo meine lieben Schweißtechnikfreunde (Dank an Igor :-) nachdem der Boden drin ist, konnte ich am Vorbau weiterarbeiten. Zunächst kam das rechte innere Radhaus dran, welches nun auch endlich eingeschweißt werden sollte. Hier entdeckte ich eine Unstimmigkeit zwischen dem Altteil und dem Neuteil. D...

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Hallo Peter, du hast natürlich Recht, der Unterdruck sorgt für die Verstärkung und nicht für die Rückholung. Das kann ja nicht funktionieren, da der BKV Zapfen ja nur in den HBZ eingedrückt wird es keine feste mechanische Verbindung gibt. Ich glaube auch nicht, das HBZ oder BKV Ursache für dein Prob...

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Hallo Peter, hast du schon die Unterdruckleitung vom Motor zum BKV geprüft? Dort gibts auch noch das Rückschlagventil, welches nur in eine Richtung funktioniert. Wenn der Schlauch ab war und falsch herum wieder eingebaut wurden, gibt es keinen Unterdruck im BKV und der zieht dann nicht zurück. Gruß ...

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Hallo Andi, ich habe lange überlegt ob ich da was machen soll und hadere immer noch mit mir. Der Längsträger ist ja neu und war beschichtet, alle anderen Bleche bleiben blank. Wenn die Schweißarbeiten fertig sind kommt die ganze Karosserie ins KTL Bad, daher achte ich darauf, dass es überall Ein- un...

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Hallo allerseits, das Loch vorne muss auch noch geschlossen werden, dafür wird das W&N Reparaturblech verwendet, welches aber noch entsprechend angepasst werden muss. Es ist ja nur die Mulde eingepresst, Wartungslöcher, Sicken und Abkantungen, sowie die Bördelung am oberen Ende fehlen ja. http://mas...

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Hallo Peter, ich habe gerade bei meinem zuletzt verbautem Tacho nachgeschaut, der nicht original ist, da die Fertigung 03/70 ist, mein Auto aber von 05/69. Auf diesem steht die Wegezahl 0,69, auf dem Originaltacho Fertigung 02/69 steht aber auch die Wegezahl 0,69. Dein Ersatztacho passt leider nicht...

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Die Blechsubstanz zur Wagenmitte / Tunnel war so schlecht nicht und ich wollte so viel wie möglich Originalblech stehen lassen. Leider passt das Reparaturblech von W&N nicht gut in die vorhandene Mulde. Die Außenmaße sind im Original beim 2800CS größer als beim Reparaturblech. Außerdem gibt es eine ...

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Hallo allerseits. Weiter gehts mit den den Bodenblechen. Das wird nur etwas ohne Sitzkonsole, die musste zuerst raus. http://maschalab.de/CS2800/CIMG2485_s.jpg Foto: Sitzkonsole mit Rostbodenblech Das Loch wird immer größer. Immer wird es erst schlimmer, bevor es besser wird. http://maschalab.de/CS2...

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Sehr verehrte gnädige Frau, sehr geehrter Freund unseres Hauses! Heute kam meine 2800 CS Betriebsanleitung per Post, oben erwähnte Anrede steht auf der ersten Seite ... http://maschalab.de/CS2800/Bordbuch.jpg mit Vergnügen habe ich sie mir heute durchgelesen und dabei endlich etwas über mein verbaut...

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Hallo Renate, Willkommen im Forum und herzlichen Glückwunsch zu deinem E9. Wünsche dir allzeit Gute Fahrt und Freude am Fahren. Natürlich sind wir immer an aktuellen Bildern interessiert und vor allem daran was der TÜV so sagt. Wenn der Wagen 5 Jahre abgemeldet war, wird bestimmt ein Vollgutachten e...

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Hallo Robin, Kalle, Gerhard und sonstige Leser, Das Bayerische Blatt hat eine Übersicht der Farben, sowie die Länderkontingente aufgelistet. Auch beim Bat II gab es 6 Fahrzeige in Sonderlackierungen. Hier der Link zu dem Artikel: https://www.bmwcs.com/bayerisches-blatt/bb-arkivet/publication/bmw-bb-...

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Schadensbegrenzung: der Juni / Juli war doch sehr heiß und z.T. war die Luftfeuchtigkeit hier im Süden recht hoch. Die Frontmaske, Türen und Hauben hatte ich in der Garage oben eingelagert und ich hatte Bedenken was das weitere Rosten anging. Das konnte so nicht bleiben und die Teile wurden dort ent...

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Das Innenblech der A-Säule ist auch nicht einfach so montiert, hier ging es darum schlechtes Blech so weit wie möglich zu entfernen, dabei aber immer noch darauf zu achten später das frische Blech auch einschweißen zu können. Die Platzverhältnisse sind an der Stelle recht beengt. http://www.maschala...

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Die Kolben: Alle Vergaser CSL haben die standard Kolben und damit 2986 ccm Hubraum http://maschalab.de/CS2800/20190726_163751_s.jpg Foto: Orange Buch Bd 1, 11/18 Die CSiL haben alle die dickeren Kolben, da ja auch die Zylinder von 89mm auf 89,25mm aufgebohrt wurden, damit ergeben sich die 3003 ccm H...

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Hab nun auch mal das Orangebook zu Rate gezogen und möchte meine Erkenntnisse zum Thema Hubraum teilen. Meine Buchversion ist: Bd. I 01 09 9 760 410 1.0 XI/75 und entspricht den Teile Mikrofilm Nummer 4, Ausgabe 4/75 Dort stehen unter 11/2 zwei Motorvarianten; den normalen Motor und Motor 3001 sowie...

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Die Stirnwand auf der Beifahrerseite ist dran, das Blechteil ist ein Zentralstück im Frontbereich und muss zu allen Seiten passen. Hier wird das Innenradhaus, das A-Säulen Innenblech, Boden, Innenschweller, sowie Deckblech vom Fensteunterrrahmen angeschweißt, Ich weiß nicht wie oft ich die anderen B...

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Hallo Andi,

vielen Dank für das Feedback, immer gerne. Kritik kann ich auch vertragen, wenn jemandem etwas auffällt was ganz anders gemacht werden soll/muss, immer her damit. Ich bin Informatiker und kein Karosseriebauer.

Viele Grüße
Uli

PS. der nächste Bericht kommt in 2 minuten :-)

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Die Spitze des Innenschwellers wurde vom Rost dahingerafft und da ich nicht den kompletten Innenschweller ersetzen wollte (ist hinten auch maximal kompliziert verbaut) wurde nur der vordere Bereich sauber herausgetrennt und durch ein frisch angepasstes Blech ersetzt. http://www.maschalab.de/CS2800/C...

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Nachdem ich mich lange Zeit im Heck aufgehalten habe konnte ich es irgendwann nicht mehr sehen und hab mich deshalb der Front gewidmet. Hier gibt es ja derzeit das größte Loch und das springt mir immer als erstes ins Auge wenn ich in die Garage gehe. Das sollte sich ändern... Die A-Säule braucht ein...

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Hallo allerseits, hier mal wieder ein Update von meinem Projekt ... entschuldigt die lange Pause, die sich jedoch nur auf die Berichterstattung bezieht. Offline wurde fleißig weitergearbeitet (dengel dengel). Versuche jetzt zum Wochenende die Berichterstattung auf den aktuellen Stand zu bringen. Im ...

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Hallo Simon, Die Classic Abteilung von BMW stellt für 70€ ein Zertifikat aus. Da steht das Produktionsdatum und Auslieferungsdatum, Farbe und Schiebedach sowie der Händler, der das Fahrzeug bekommen hat. Erstbesitzer bleibt unbekannt, auch wenn der Händler in Kalifornien war, heißt das nicht, dass d...

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Hallo allerseits,

E9driven hat eine übersichtliche VIN Liste, in der sogar alle 169 Vergaser CSL einzeln aufgeführt werden.

http://e9-driven.com/E9_Vins.asp

Viele Grüße
Uli

Maschalab

Hallo Simon, eigentlich wurde schon alles gesagt und ich kann die Frage von Christoph nur wiederholen. Kannst du vom Kauf zurücktreten? Ich restauriere gerade meinen 2800 CS (BJ 69). Der sah vor dem Entlacken deutlich besser aus als deiner und der Rost unterm Lack und Unterbodenschutz kam erst dann ...

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Hallo Robi, vielen Dank Für die Glückwünsche.

Suche mal nach "Intergrips technische Halsketten", die gibt's in der Bucht oder vom Bezos.

Gruß
Uli

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