E9-Forum | BMW CS Coupé

Nitro103 hat geschrieben: Erstens ist der Mercedes ein Cabrio und der E9 nicht.
Viele Grüße
Robin

Hallo Robin
Und da Ihr gerade beim Widersprechen seid, so will ich das auch tun.......
Der E9 ist doch ein Cabrio:-)

Gruß Gerhard

Hallo Die vordere Klammer in Höhe der Dreiecksscheibe klemme ich immer an die Tür. Die hinteren (ich verwende normal nur noch 2 oder 3 weitere, klemme ich in die Schachtleiste. Vorher flute ich die Klammern alle mit viel Hohlraumwachs, da sonst durch die Lackbeschädigungen gleich wieder die Türkante...

Hallo

Anbei ein Bild von dem Schaltbock, denke mal den meinst du. Allerdings sind diese beiden schon für den E9 vorbereitet und leicht modifiziert. Hätte aber auch noch welche die direkt beim E24 passen, einfach per Email melden.

Gruß Gerhard

Hallo Gerald Dieses "Problem" beschäftigt mich zur Zeit auch. Bei mir war ein eher grauer Unterbodenschutz aufgetragen (war an einem originalen Italien CSi) Hatten andere Länder einen anderen Unterbodenschutz? In Wagenfarbe war der Unterboden sicher nie lackiert, außer der Farbe die damals...

Hallo Tommy Dieser Motor ist von einem E3 2500 Automatik. Auf der gegenüberliegenden Seite findest du auch eine Gussnummer. Kodiert mit einer Zahl (Gusstag), einem Buchstaben (Gussmonat) und noch einer Zahl (Gussjahr). Falls du auf deine Suche einen mit Aufdruck 3,0 / 3,3 aus dem Baujahr 73 oder 74 ...

Hallo Stefan Wenn du das Auto auf der Bühne stehen hast, kannst du super gut den Faulenzer (Getriebeheber) unter den Querlenker stellen, und den Stoßdämpfer unten abbauen. (Klemmt am Ende meist ein wenig) Dann den Querlenker ablassen damit die Feder locker wird. Die Federn kannst du dann mit einem H...

Hallo Ganz wichtig: Das ist ein M5 E39 und kein M5 E34. Immerhin sind da 2 Zylinder Unterschied Wir hatten da auch im alten Forum schon mal drüber gesprochen. Im allgemeinen bin ich ja kein Freund von Umbauten:-) aber ich habe ihn schon life gesehen und die Arbeit ist sehr schön gemacht. Gruß Gerhard

Hallo

DIe Schweller waren immer in Wagenfarbe lackiert. Nur die Abdeckblenden die auf die Schweller draufgeschraubt werden, also das Blechteil, wo die Zierleiste drauf geschraubt wird, die war immer schwarz-matt (kunststoffbeschichtet in einer groben Struktur)

Gruß Gerhard

Hallo Das wäre ja super wenn dieser Werksangehörige noch mal die 8000 CSi Datenblätter durchsuchen würde, und eine Aufstellung über alle Farben machen würde. Meinst du, du kannst diesen noch mal "aktivieren" ? Einige kennen ja meine Lieblingsfarbe und mich würde die Zahlen zur Farbe INKA-o...

Hallo Maskmaskara Robin hat es ja gut erklärt, niemand hat je die kompletten BMW-Classic Unterlagen nach Farben durchsucht. Wie da jetzt eine Zahl von 70 als "Fakt" angegeben wird ist mir schleierhaft und ist wohl ohne jeglicher Grundlage.... Ein Freund hat einen CS in originaler Lackierun...

Hallo Hoffentlich hast du die Kaufberatung schon durchgelesen. Wenn du nur 8 Tausend für eine Blechrestauration veranschlagst, brauchst du schon ein gutes Exemplar. Das halte ich bei einem Einstandspreis bei 15 Tausend für eher unwahrscheinlich. Ich kenne mehrere, die haben 30, 40 und 50 Tausend für...

Hallo Peter

Ich stell mir noch immer die Oma auf dem roten Leder vor..... Vielleicht war die vor 40 Jahren noch gar keine Oma sondern eine junge, attraktive Frau :-)

Wie gesagt, freuen wir uns immer über schöne Bilder! Mit oder ohne Oma!

Gruß Gerhard

Hallo Peter Der E9 ist ein Oma Auto vergiss es, der geht nicht gut hatte auch einen CS, hab dann einen M6 Motor eingebaut damit ein Rad rumgeht Übrigens bist du hier im E9 Forum, hier sind lauter Fans dieser Auto:-) Bilder sind willkommen Gruß Gerhard Hallo, Bin mal relativ neu in der BMW Ecke, halt...

Hallo

Mein CS ist Baujahr 9/75 und hat keine Sitzhöhenverstellung. Ich hab auch noch nie gehört dass es sowas ab Werk gegeben hat.

Gruß Gerhard

Den damaligen Kunden wird’s wohl egal gewesen sein… Hallo Der letzte Satz trifft den Nagel auf den Kopf! Und da heute keine Unterlagen mehr vorhanden sind, mit welcher Ausstattung die Fahrzeuge damals vom Band gelaufen sind, halte ich es auch für gut, wenn heute im Bereich "Ausstattung" d...

Hallo

Das ist schon richtig, mit der länglichen Delle nach oben

Gruß Gerhard

Hallo Bruno Ein paar persönliche Anmerkungen zu deinem Projekt: Den Anschlaggummi von der hinteren Feder kannst du leicht rausziehen, bevor du noch mit der Zopfbürste weitere Riefen reinmachst. Wie von dir vorgeschlagen würde ich dir die Rostumwandlung und Grundierung (wegen Verträglichkeit möglichs...

Hallo Ralph Ich kann diese Frage leider nicht beantworten, denke mal das wissen nur die Leute aus der BMW Motoren-Fertigung. Denn wer schaut schon in seinen neu gekauften Austauschmotor und vermisst diesen ob Übermaß oder nicht. Tendentiell würde ich sagen, alle AT Motoren hatten auch Übermaßbohrung...

Hallo Ralph

30 FD A ist mir unbekannt, könnte es auch 30 ED A sein?

Dann wäre es ein 3,0 M30 Austauschmotor mit der Teilenummer 11 00 1 263 402, passend laut ETK für den E3 und E9 Einspritzer.

Gruß Gerhard

Hallo Sepp

Bitte die Kontaktdaten angeben, am besten registrieren, dann bleibt die emailadresse unlesbar und Interessenten können sich direkt bei dir melden.

Gib bitte die Preise in Euro an, nicht jeder weiß, wie viel die Leisten kosten und ob du MwSt ausweissen kannst.

Danke
Gerhard

Hallo Franz

Nein, die E3 Bleche passen nicht beim E9. Es würde auch keinen Sinn machen, da man die E9 Türen über das Schanier in alle Richtungen verstellen kann.

Gruß Gerhard

Hallo Also wenn das ein 02 Lenkrad ist, dann passt es von der Verzahnug her schon. Aber ohne Schleifring wird die Hupe nicht funktionieren und es wird dir beim ersten mal drehen der Hupenkontaktstift an der Lenksäule abscheren. Bei manchen Lenkrädern muss zusätzlich noch etwas Material an der Nabe a...

Hallo Bruno Also wenn du wissen willst, was unter deinen Dämm-Matten ist, musst du sie entfernen:-) Ich bin kein Wahrsager, aber ich wage mal folgende Prognose: Auf der Sitzkonsole, wirst du keinen Rost finden (da rostet kein Coupe) Um die 4 Bodenablaufdeckel herum wirst du mehr oder wenig an- bzw. ...

Hallo Also den Kolben kannst du polieren. Das Gehäuse auf dem unteren Bild sieht mir so aus, als müsse es ersetzt werden. Der Lüftungsschalter ist der Schiebeschalter links über dem Luftauslass der Mittelkonsole. Der sollte beim 2,5er mit Zu, Luft und Lüfter beschriftet sein. Der Heckscheibenheizung...

Hallo Stefan Ich hab die gleichen Verbreiterungen noch neu hier liegen, kann mal nachschauen, ob da eine Nummer drauf steht. Eintragen lassen hab ich die selben auch schon mal, Gutachten hatte ich keines. KHL hat das Gutachten dafür, aber der wollte damals 500 Euro für die Eintragung, und da bin ich...

Hallo Bruno Wenn du die Kunstlederverkleidung (Skai) meinst,,,,, diese wird einfach aufs Blech geklebt. Guten hitzebeständigen Sprühkleber verwenden, dann hält der Skai auch. Original war der Rücken des Skai mit Baumwollfasern beklebt, später dann mit Schaumstoff. Der Schaumstoff ist aber ziemlich s...

Hallo Frank

Wenn das Schloss ausgebaut ist, brauchst du keine Anleitung..... Dann steckst du einfach deinen Zeigefinger in das Loch und drückst auf den Hebel welcher dir dann den Deckel öffnet!

Viel Erfolg
Gerhard

Hallo Wenn es nicht gerade Michelin sein muss (300 Euro pro Stück) dann kannst du auch den Fulda montieren. Da hab ich gerade 4 Stück in 195/70VR14 für je 80 Euro bekommen. In 205/70VR14 sind die aber nicht immer lieferbar, da könnte es sein, dass du den teureren Vredestein Classic nehmen musst. 15 ...

Hallo Bertone

Ich hab schon viele Coupes in deutlich besserem Zustand ausgeschlachtet...... schreibst du dir die Karosseriestunden die du dran arbeitest auf? Meine Schätzung wenn du es richtig machen willst, wären 500 - 600 Stunden bis die Rohkarosserie wieder gut da steht!

Viel Erfolg
Gerhard

Hallo Ich hab noch 5 Stück 7x14 ET 11, mit ABE für den E9 zu verkaufen. Die Nummer ist 40160. Ein Bild davon ist im Marktplatz zu sehen http://www.e9-forum.de/viewtopic.php?f=6&t=25364 Es gab noch ganz selten die ET 9,3, aber davon einen guten Satz zu bekommen ist schwierig, weil es die von BMW ...

Hallo Olli Danke für deine Beiträge, aber wenn du öfter Beiträge schreiben möchtest, registrier dich bitte. Du nutzt jedes mal die Gastfunktion, und da hab ich unnötig Arbeit damit! Die Zylinderköpfe vom 2,5 sind die gleichen wie die vom 3,0. Ich hatte schon mal geschrieben, dass die Köpfe innerhalb...

Hallo

Nein, auch wenn sich das Gerücht hartknäckig hält. Am M30 Motor sind keine Dehnschrauben am ZK verbaut!

Gruß Gerhard

Hallo Thomas Oh je, da geht das Weihnachtsgeld komplett für die Reparatur drauf :-( Die Zylinderköpfe und Ventile sind innerhalb der Baureihe E9 alle gleich. Die Nockenwellen 2,5, 2,8 und 3,0 sind jedoch unterschiedlich. Zur Unterscheidung sind die an der hinteren Stirnseite mit Nummern gestempelt. ...

Hallo

Die äußere rechte vom Radhaus hab ich noch mehrfach neu. Preis 30 Euro.

Gruß Gerhard

Hallo

Wer kennt Matthias Malmedie mit seiner überschwänglichen Begeisterung noch nicht?
Wie ich finde, eine Pflichtsendung:-)

http://rtl2now.rtl2.de/grip-das-motorma ... &season=11

Gruß Gerhard

Zitat: Ich meine welche Farben waren überhaupt möglich (denke mal nicht die ganze Liste die auf der Clubseite zu sehen ist). Hallo Doch doch, da hat sich einer vom Club mal richtig Arbeit gemacht und die ganzen alten Prospekte eingescannt und hochgeladen..... Ich kann dir da aber auch gerne ein paar...

Hallo Ich kenne deine "elektrischen Fähigkeiten" nicht. Aber wenn du Widerstand messen möchtest, solltest du knapp 1 Ohm am ausgebauten bzw. abgeklemmten Widerstand messen. Oder dann halt den Spannungsabfall über dem Widerstand messen. Da sollten an der Zündspule während des Startvorgangs ...

Hallo Kontrollier mal die Verkabelung um den Vorwiderstand der Zündspule. Vermutlich ist dort ein Kabel nicht angesteckt und die Zündspule bekommt nur über die Startanhebung Spannung. Dann geht er sofort wieder aus, wenn die normale Zündspannung über den Vorwiderstand gehen sollte. Viel Erfolg Gerhard

Hallo Ein Datenblatt wie es bei "moderneren" Autos wie z.B. dem E30 gibt, gibt es für unsere E9 nicht. Du kannst dir von BMW ein Zertifikat ausstellen lassen, welches dann bestätigt in welcher Farbe er wann gebaut und wann zu welchem Händler ausgeliefert wurde. Mehr modellspezifische Infor...

Hallo Thorte

Gib mal in die Suche "Reparatur Kilometerzähler DIY" ein. Da findest du eine Anleitung für den Tacho. Die Vorgehensweise ist identisch.

Gruß Gerhard

Hallo Andreas hat fälschlicherweise Rückstellknopf geschrieben, aber den Einstellknopf gemeint. Einen Rückstellknopf gibt es nur beim Tacho:-) Der Einstellknopf könnte sich beim letzen Einstellen verklemmt haben und das Uhrwerk blockieren. Aber wenn du es eh schon zerlegt hast, schließe ich diesen F...

Hallo HD47

In diesem Fall wäre es gut wenn du dich entweder im Forum anmelden würdest oder deine Kontaktdaten in dein Posting schreiben würdest......
Bei Teileangeboten bitte immer den Standort und den Preise angeben. Das erspart unnötige Rückfragen. Bitte in Zukunft beachten!!

Gruß Gerhard

Hallo Helmut Mir ist es schon 2 mal passiert, dass beim zusammenstecken der Instrumentenstecker ein PIN nach hinten durchgerutscht ist. Und auch dem Vorbesitzer meines aktuellen Projektes ist das passiert. Ich hatte einen Wackelkontakt in der Ladekontroll-Leuchte und hab mir fast den Wolf gesucht......

Hallo Daniel Super, weiter so!! Auf dem Bild von der Vorderachse ist mir aufgefallen, dass du die falschen äußeren Spurstangen eingebaut hast. Die oliv grünen sind die vom E3 ab 76, also für die breitere Vorderachse. Die wurden von BMW extra farblich anders lackiert, damit man sie nicht verwechselt....

Hallo Matthias Eine Überdruckkühlung hab ich noch nie gehört, aber klar, Druck wird im System natürlich aufgebaut..... Schick doch mal ein Bild, oder stell es ins Forum wo das Loch ist. Wenn ein zu hoher Überdruck entsteht, drückt das Wasser aus dem Verschlussdeckel am Kühlwasserbehälter raus, aber ...

Hallo Bruno Na dann mal herzlich Willkommen hier im Forum. Um noch auf deine Frage, ob es denn auch ein 2,5 CS sein darf, zurückzukommen. Na klar. Die Fahrleistungen sind zwar etwas schwächer, aber insgesamt wird dir dieses Auto sicher genau so viel Freude machen wie ein 3,0 CS. Die Unterschiede in ...

Hallo Tom Die Kurbelwellen vom 2,8 und 3,0 Vergaser und Einspritzer sind immer gleich. Wenn du Übermaß-Lagerschalen verwenden willst, musst du auch die Kurbelwelle schleifen lassen. Deshalb zuerst vermessen, und dann "hoffentlich" noch Standard-Lagerschalen verwenden. Die Kolben vom Vergas...

Hallo Klemens Die originalen Chrom-Wischerblätter waren alle gleich. Ebenso die Frontscheiben. An den Wischerarmen müssen Aufnahmen dran sein, die um 180 Grad gebogen sind. Die Länge ist 400 mm. Geeignet wären auch 380 mm lange Wischer aus dem Zubehör, aber die sind selten zu bekommen. Die haben dan...

Hallo Lothar
Wenn noch das originale Kältemittel in der Anlage drin ist, ist es R12. Es könnte aber auch schon vom Vorbesitzer auf das R 134a oder R 143 umgerüstet worden sein.
R134a ist molekular dünner und erfordert normal Gummidichtungen und neue Schläuche.
Gruß Gerhard

Hallo Das verstehe ich auch nicht, aber da ich ja auch einen E12 habe und den Motor dort kenne, kann ich sicher sagen, dass dieser nicht beim E9 passt. Die Abstützung ist diagonal auf der gegenüberliegenden Seite. Also es könnte sein, dass er elektrisch passt, und mit der entsprechenden Antriebsstan...

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