E9-Forum | BMW CS Coupé

nachdem die Lima an meinem Einspritzer kaputtgegangen ist habe ich bei W&N nur eine mit internem Regler bekommen. Den externen Regler habe ich einfach abgeklemmt und den Anschluß DF an den entsprechenden Eingang der neuen Lima gelegt. Aber nun geht die Ladekontrolllampe trotzdem nicht mehr aus (wird nur bei höherer Drehzahl schwächer). Die Lima lädt aber" und zwar genaugenommen zu viel (habe bei 2500U/min schon 15"5 Volt und mehr an der Batterie gemessen). Was mache ich falsch? Muss ich die Ladekontrolllampe auf einen anderen Wert tauschen (aktuell 3Watt)? Schaltung ändern? Regler in der Lima habe ich schon versuchshalber getauscht" Problem bleibt. Vorher mit externem Regaler war alles in Butter. Bin für jeden Tip dankbar.

Hallo Patfun"

Du mußt "D+" also den blauen Draht an die Ladekontrolle anklemmen" dann klappt es auch.

Gruß Harald

Sorry" das meinte ich natürlich. Der blaue D+ Draht von der LLK hängt an der neuen Lima an D+ Trotzdem flasche Spannung (zu hoch) und LLK brennt. Internen Regler schon getauscht" Problem bleibt. Hat jemand eine Idee?