E9-Forum | BMW CS Coupé

Das war ein Reinfall !! 500 Km gefahren in ein gottverlassenes ortschaft hinter Landshut Karosserie ganz gut angeblich vom Grund aus Restauriert.... dann bitte motor
laufen lassen.....spotzt brummt die ventile klappern ...Er sagt die Vergaser müssten holt richtig eingestellt werden ..aber so läuft kein BMW 6 Zylindermotor ohne Macken
Ich habe mich bedankt und habe diesen Gottverlassenen Ort verlassen.
http://cgi.ebay.de/BMW-3-0-CS-E9-Oldtim ... 2a077e320e

Ps: Das fahrgefühl BMW E9 ist garnicht so toll ...werde es lassen!!
jimmy

Hallo Jimmy

Über den Zustand des Motors kann ich natürlich nichts sagen" aber Deinen letzten Satz möchte ich so nicht stehen lassen.

Mit einem E9 zu fahren" ist immer ein besonderes Gefühl!!!!
Ich mir sicher" dass das hier 99 Prozent so sehen. Falls Du Dich überzeugen lassen möchtest" lade ich Dich gerne zu einer Probefahrt ein:-)

Gruß Gerhard

.. kann ich bestätigen. Fahr mal einen guten CS/ CSi. Das ist auf jeden Fall ein gutes Fahrgefühl. Der Motor ist mit Abstand das Beste" was damals verfügbar war und das Fahrwerk ist auch untadelig.
Aber wie schon gesagt" für 15T gibts keinen komplett restaurierten E9

GrüÃYe

Hallo"

hm" ob der Motor nun sauber klingt oder nicht ist meist bei der Kaufentscheidung vom CS eher Nebensache. Beim Motor kriegst Du (fast) alles fuer kleines Geld.
Die Karosse ist das Entscheidende. Auf den Bildern sehen die abgelicheten neuralgischen Stellen ansich sehr gut aus.

Stefan

Nach den Bildern sieht er erst einmal nicht schlecht aus.
Ich habe jahrelang nach einem perfekten 2000 Coupe gesucht - und auch gefunden. Ich hätte auch ein Copue mit "spuckendem" Motor genommen" wenn die Karosserie in Ordnung ist.

Jetzt wieder im ebay !!
GT

fahr dagegen mal einen MB W123 230CE [img]http://www.my-smileys.de/smileys3/033.gif[/img]

Also bisher hat sich keiner" der mal mein Coupe gefahren hat über ein "nicht so tolles Fahrgefühl" beklagt... mein Steuerberater (Audi A6 4.2 Quattro) war platt" wie so ein altes Auto noch geht... ich weiß nicht was mit dem blauen E9 los war" aber von der Sache her sollte ein gesunder CSi bis 180 gehen wie die Pest und über 210 der Vortrieb etwas zäher werden bis gut 220" der CS etwas weniger" gesundes Fahrwerk vorausgesetzt auch ohne schweißnasse Hände. Wenn dem nicht so war" besteht Handlungsbedarf am Motor" hat aber nix mit dem Fahrgefühl eines E9 zu tun... ein Testarossa mit Lagerschaden dürfte auch nicht so der Hit sein" liegt aber nicht am Ferrari allgemein!

Was ist das?