Fragen zur Kardanwelle, Überwurfmutter & Schiebestück
Verfasst: Mo 13. Jun 2011, 10:37
Hallo"
nach der letzten Ausfahrt ist mir am CS aufgefallen" dass man ein permantentes Klacken hört" wenn man durch Ortschaften fährt. Bei höheren Geschwindigkeiten wird es vermutlich übertönt. Gestern habe ich dann endlich mal die Zeit gefunden" auf Fehlersuche zu gehen. Mir ist dabei aufgefallen" dass die Kardan an ihrer Verzahnung am Schiebestück offensichtlich Spiel hat. Dreht man am hinteren Teil der Welle und hält den vorderen fest" so ist ein Klacken und Spiel feststellbar. Dies kommt nicht aus dem Kreuzgelenk" sondern zu 100% aus dem Bereich der Verzahnung.
Erfreulicherweise habe ich noch eine passende Kardan im Fundus" wenngleich es leider meine letzte für einen CSA ist... aber wie auch immer (falls jemand noch eine zu viel im Fundus hat von einem 3.0 CSA" bitte mal unverbindlich per eMail melden).
Beim Überprüfen des Ersatzbauteils sind mir im Hinblick auf meinen Defekt folgende Fragen aufgekommen:
- Dass die Kardan am Schiebestück ein wenig Spiel haben muss ist mir klar. Welche Funktion hat denn aber eigentlich die Überwurfmutter? Dass kein Dreck am Schiebestück eindringt" oder fixiert diese den hinteren Teil der Kardan irgendwie? Beim Lösen der Überwurfmutter am Ersatzteil (zum Wechseln des Mittellagers - und ja" ich habe die Hälften bzgl ihrer Lage zueinander markiert
) ist mir die Funktion der Überwurfmutter nicht so ganz klar geworden... sie drückt ja scheinbar auch nicht den hinteren Teil zusammen" so dass die Verzahnung enger wird.
- Ist eine Reparatur der Verzahnung möglich oder sinnvoll bzw von den Kosten her verantwortbar? In einem Benz Forum habe ich eben gelesen" man solle die Verzahnung voll mit Fett pumpen wenn sie ausgeschlagen erschiene" da dies dann noch eine Zeit lang gut gehen würde.
- Habe im ETK gestöbert. Ist das Bauteil 2 in folgendem Link http://realoem.com/bmw/diagrams/p/w/22.png ein Puffer" der ebenfalls den Längenausgleich minimiert?
- Empfiehlt es sich außer dem Mittellager und der Hardy an meinem Tauschteil bei dem Aufwasch noch gleich irgendwas zu tauschen an der Kardan (Kreuzgelenk spielfrei) ?
Gruß und danke"
Stefan
nach der letzten Ausfahrt ist mir am CS aufgefallen" dass man ein permantentes Klacken hört" wenn man durch Ortschaften fährt. Bei höheren Geschwindigkeiten wird es vermutlich übertönt. Gestern habe ich dann endlich mal die Zeit gefunden" auf Fehlersuche zu gehen. Mir ist dabei aufgefallen" dass die Kardan an ihrer Verzahnung am Schiebestück offensichtlich Spiel hat. Dreht man am hinteren Teil der Welle und hält den vorderen fest" so ist ein Klacken und Spiel feststellbar. Dies kommt nicht aus dem Kreuzgelenk" sondern zu 100% aus dem Bereich der Verzahnung.
Erfreulicherweise habe ich noch eine passende Kardan im Fundus" wenngleich es leider meine letzte für einen CSA ist... aber wie auch immer (falls jemand noch eine zu viel im Fundus hat von einem 3.0 CSA" bitte mal unverbindlich per eMail melden).
Beim Überprüfen des Ersatzbauteils sind mir im Hinblick auf meinen Defekt folgende Fragen aufgekommen:
- Dass die Kardan am Schiebestück ein wenig Spiel haben muss ist mir klar. Welche Funktion hat denn aber eigentlich die Überwurfmutter? Dass kein Dreck am Schiebestück eindringt" oder fixiert diese den hinteren Teil der Kardan irgendwie? Beim Lösen der Überwurfmutter am Ersatzteil (zum Wechseln des Mittellagers - und ja" ich habe die Hälften bzgl ihrer Lage zueinander markiert
) ist mir die Funktion der Überwurfmutter nicht so ganz klar geworden... sie drückt ja scheinbar auch nicht den hinteren Teil zusammen" so dass die Verzahnung enger wird.- Ist eine Reparatur der Verzahnung möglich oder sinnvoll bzw von den Kosten her verantwortbar? In einem Benz Forum habe ich eben gelesen" man solle die Verzahnung voll mit Fett pumpen wenn sie ausgeschlagen erschiene" da dies dann noch eine Zeit lang gut gehen würde.
- Habe im ETK gestöbert. Ist das Bauteil 2 in folgendem Link http://realoem.com/bmw/diagrams/p/w/22.png ein Puffer" der ebenfalls den Längenausgleich minimiert?
- Empfiehlt es sich außer dem Mittellager und der Hardy an meinem Tauschteil bei dem Aufwasch noch gleich irgendwas zu tauschen an der Kardan (Kreuzgelenk spielfrei) ?
Gruß und danke"
Stefan