Schaltwegverkürzung

[Hubi]

Guten Abend BMW-Freunde. Ich bin dabei, mir aus USA eine Schaltwegverkürzung für meinen 3.0 CSi (Bl 08/75) zu kaufen. Jetzt fragt der Hersteller nach, ob ich auch folgende Teile erneuern möchte: Artikelnummer: 25111202842 . Es handelt sich gem. Leebmann um den Lagerbock (BMW Nr.: 25111202842). Hat hier jemand Erfahrung mit dem Einbau einer Schaltwegverkürzung und sollte man dieses Teil (glaube man braucht 4 davon) sicherheitshalber mit tauschen ?

Gruß, Hubi

[Gerhard]

Hallo Hubi

Hast du ein 4 Gang oder 5 Gang? Beim 4 Gang werden 4 von den Lagerböcken verbaut, beim 5 Gang nur 2 Stück. Wenn die alten Lagerböcke in Ordnung sind, braucht man sie nicht zu tauschen.
Warum willst du eine Schaltwegverkürzung einbauen? Es gibt auch in Deutschland mehrere Alternativen.....

Beim 5 Gang nehme ich aber immer eine andere, da passen dann auch die Lagerungsringe um die Kugel im Schaltbock.

Gruß Gerhard

[Christoph, Bonn]

Hallo Hubi,
das sind die 4 Getriebe Lagerböcke, die kannst Du kontrollieren, ob die hin sind und ggf erneuern.
Das hat aber nichts mit der Schaltwegverkürzung zu tun.

Hier muß Du eher schauen, das beim Wechsel des Schalthebels der Teil um die Kugel ganz bleibt.
https://e9coupe.com/tech/CS%20Parts%20M ... 9coupe.pdf
seite 150 Teil 7, 9, 10 , 11, 12

Grüße, Christoph

[Hubi]

Vielen Dank Christoph. Muss das morgen mal mit meinem Sohn besprechen, der ist der bessere Schrauber.

Gruß, Hubi

[Hubi]

Hallo Gerhard, habe das 4-Gang-Getirebe drin. Der 2. und 4. Gang stoßen mit dem Ganghebel an der Schaltkulisse hinten an. Wurde schlechter in den letzten Jahren. Denke, mit der Schaltwegverkürzung wird das besser.

[Gerhard]

Hallo Hubi

Hast du denn viel Spiel im Schalthebel? Und wie viel Platz hast du im ersten und dritten Gang nach vorne? Gerade bei den Umbauten auf 5 Gang, passen wir die waagrechte Schaltstange immer den Gegebenheiten an. So richtig vorstellen kann ich mir das Problem beim 4 Gang allerdings nicht....

Gruß Gerhard

[Hubi]

Hallo Gerhard, ja ist viel Spiel im Schalthebel. Nach vorn ist aber Platz. Wahrscheinlich ist einiges ausgeschlagen. Auto ist seit April 1984 in meinem Besitz und hat schon 270.000 km auf dem Tacho. Die Schaltwegverkürzung wird bald geliefert und ich halte Euch auf dem Laufenden.

Gruß, Hubi

[TomHom]

Hallo Hubi,
hast Du mal überprüft ob die Schaltkulisse noch richtig fest sitzt oder ggf. hinten durchhängt?
Gruß

Thomas

[Frosch]

Hallo Hubi,

Das Anstoßen im 2ten kam bei mir von einem zersetzen Getriebe-Lager, das ich 2 Jahre vorher ersetzt hatte. War schlechte Qualität von W&N.

Jetzt ist Gummi von BMW drinnen und das hält.

Viele Grüsse
Frosch

[Hubi]

Hallo Frosch, welches Getriebelager meinst Du? Einen der 4 Lagerböcke, die sind ja aus Gummi ?

[Frosch]

Hallo Hubi

Es ist ein Weilchen her. Ich glaube es war A23711102692.

Muss jetzt auch meine W&N Aussage relativieren weil ich die Teilebestellung dafür nicht gefunden habe. Die Qualität für das Teil von W&N ist also evtl doch Ok und es war nur das Alter.

Bei mir war auf jeden Fall ein einzelnes Getriebe-Gummilager durch Öl und Hitze zersetzt. Damit war das Getriebe hinten abgesackt und der 2te stiess an. Schalten etc alles ohne Probleme.

Es ist etwas schwierig zu sehen, weil es vom Querträger verdeckt wird.

Tausch ist ziemlich einfach. Prüf das doch mal und gib uns bescheid.

Viele Grüsse
F

[Hubi]

Ich denke, ein Gummilager könnte auch bei mir der Grund sein, da das Problem zunehmend größer wurde. Bekomme demnächst die Schaltwegverkürzung aus USA, dann auf die Hebebühne. Werde danach berichten. Vielen Dank für Eure Hilfe,

Gruß, Hubi