E9-Forum | BMW CS Coupé

hi,
das Thema wurde unter der Seite "Reparaturtipps" schon einmal am 03.11.16 gepostet.
Ich hätte es vor dem Neukauf wissen sollen!
Bin auch davon betroffen. BMW scheint uneinsichtig !
Die aktuelle Türbremse läßt sich aus 4 Gründen nicht montieren und nutzen:
1) Das Auge vom Türband an der Befestigungsstelle A-Säule ist zu großund paßt nicht.
2) Das Auge hat keine Kunstoffhülle innen für den Bolzen.Dieser wackelt und macht ein unschönes knacken.
Bolzen (wackelt)
3) Das Türband ist zu weit außen an den falschen Stellen für die Raststelle zum Haltepunkt 1 und 2 versehen,
sodaß man sich bei voller Türöffnung mit der vorderen Türkante eine ganz gemeine Delle in vorderen
Kotflügel einhaut (Maximalfehler !!)
4) Die Rückseite des Türbremskörpers ist nach Montage sehr dicht (fast Abstand null) innen anliegend
an der inneren Türhaut,sodaß bei abruptem Druck auf die Bremse der Körper von innen in die Tür
mit einer Beule markiert
Diese Mängel reichen m.E. um hier laut Alarm zu rufen.
Gruß
Peter

Hallo Peter,
Wie du richtig bemerkt hast, passt die Bremse wirklich nicht.
Nachdem mir meine im Sommer gerissen war habe ich nach Chrissis Anleitung die E30 Bremse verbaut.
Ging wunderbar, das Einbauen hat länger gedauert als das Modifizieren.
Danke an dieser Stelle an dich, Chrissi, gut dass ich eine neue E30 Türbremse da hatte. :-)

Gruß,
Jonas

Hallo Peter,
es ist sehr ärgerlich, und Deine Mittel als erste "ALARM" zu rufen ist:

da wo Du die Türbremse gekauft hast per "IDENT-KONTROLLE" zurück zu BMW KLassik
Dein Geld bekommst Du zu 100% erstattet, und nur so wird sich was ändern!!
(funktioniert auch bei W&N)

vG
Christoph

peterneuner hat geschrieben:hi,
Die aktuelle Türbremse läßt sich aus 4 Gründen nicht montieren und nutzen:
1) Das Auge vom Türband an der Befestigungsstelle A-Säule ist zu großund paßt nicht.
2) Das Auge hat keine Kunstoffhülle innen für den Bolzen.Dieser wackelt und macht ein unschönes knacken.
Bolzen (wackelt)
3) Das Türband ist zu weit außen an den falschen Stellen für die Raststelle zum Haltepunkt 1 und 2 versehen,
sodaß man sich bei voller Türöffnung mit der vorderen Türkante eine ganz gemeine Delle in vorderen
Kotflügel einhaut (Maximalfehler !!)
4) Die Rückseite des Türbremskörpers ist nach Montage sehr dicht (fast Abstand null) innen anliegend
an der inneren Türhaut,sodaß bei abruptem Druck auf die Bremse der Körper von innen in die Tür
mit einer Beule markiert
Diese Mängel reichen m.E. um hier laut Alarm zu rufen.
Gruß
Peter

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Hallo Peter und DANKE fuer den Hinweis.
Wie lange gibt es DIESES Problem schon ??
Die erneuerte Tuerbremse an meinem E9/Fahrertuer ist zwar schon 'viele Jahre' verbaut (eventuell nachgearbeitet)
aber der von Dir oben beschriebene Sachverhalt kommt mir irgendwie bekannt vor.
Ist hier jemandem bekannt 'wie lange' es dieses Problem mit dem BMW OEM-Teil schon gibt ??
MfG
'Kalle' ///M