E9-Forum | BMW CS Coupé

Hallo Zusammen,
Mein Project 123Ignition mit BT für mein 75er CSI macht Fortschritte (auf dem Papier zumindest)...
Letztes Stück Info was mir noch fehlt ist folgendes:
Ich muss die mitgekaufte Zündspule ohne Vorwiderstand einbauen - eigentlich einfach - aber ich habe ein vw Kabel auf dem 0.6 Ohm vermerkt ist.
Da ich ja nicht den ganzen Kabelbaum bis zur Einspeisung auseinanderbauen möchte - dachte ich mir "einfach" ein normales Kabel parallel zu verlegen.
Nur wo kommt das Kabel "her" & gibt es nicht eine elegante Lösung einen 12V Abzweig zur Spule zu legen?

LG aus dem Beaujolias

Thomas

Moin Thomas,
wenn Du, wie Du schreibst, einen 75er CSI hast, dann verwendest Du wohl den falschen Stromlaufplan. Nämlich den mit dem diskreten Vorwiderstand.
Hier hatten wir schon mal die Installation mit Widerstand in der Leitung beschrieben.
http://e9-forum.de/viewtopic.php?f=2&t= ... ule#p43565
Gruß
Thomas

Hallo f-Thomas

Ich bin mir hier nicht mehr sicher, das ist schon viele Jahre her, aber schau mal den umwickelten Kabelbaum wo er in der Frontmaske oben mit den 3 Kabelklemmen angebracht ist. Dazu beide Grills mal ausbauen, eventuell auch die Niere. Da war bei meinem 74er eine Lötstelle als Übergang von dem normalen Kupferkabel zum Widerstandskabel, ungefähr in der Mitte hätte ich aus der Erinnerung gesagt. Da hat der mit Gewebeband umwickelte Kabelbaum eine deutliche Verdickung durch die Lötstelle, das kann man sehen/fühlen. Bei mir war das Widerstandskabel das einzige im Auto, welches eine durchsichtige Isolierung hatte. Die ankommende Farbe sollte grün gewesen sein. Diese Leitung kommt vom Sicherungskasten mit Abzweig zum Diagnosestecker, deshalb sind in dem Bild von TomHom auch 3 grüne Kabel in dem Steckergehäuse über dem BKV zu sehen.

Weiterhin bin ich mir nicht mehr sicher, ob ich bei meinem 74er CSi nach Einbau der 123 Ignition dieses Vorwiderstandskabel nicht in Betrieb belassen habe. Wenn in der Beschreibung aber steht, dass der Vorwiderstand mit der 123 Zündspule entfernt werden muss, dann ist das wohl richtig.

Gruß Gerhard

Hallo Gerhard & Thomas,

Klasse - die Verdickung mit der Lötstelle werde ich hoffentlich finden.
Andere Idee die mir Heute kam - das Kabel das die Spule beim Startvorgang ohne vw versorgt - umzustecken auf die den Kontakt wo die normale Spannungsversorgung (mit vw) "entspringt" - wenn das geht ? (wo wäre das am Auto?)

& Ja - 123 sagte mir für CSI Variante mit Auslösekontakten & mit BT = high power coil ohne Vorwiderstand

LG aus dem Beaujolais (wo die Kurven auf mich warten ...)

Thomas