E9-Forum (neu) | BMW CS Coupé

Hi Gerhard, mein Motor wurde von mir genau vor 9J gemacht. Kann mir nicht vorstellen das ich den so montiert hätte... Will mal noch alte Fotos sichten. Bei dem Motor den ich jetzt aufbaue kenne ich die Historie dbzgl. so nicht - sieht aber genauso aus. Habe bei de Spannschienen noch zur Hand - schaue ich heute Abend mal an. Verbaue aber jetzt auch wieder eine neue.
Der BMW Händler sagte mir das das Teil im Werksrückstand sei und BMW Bestellungen sammelt (ggf über Jahre) bevor die das ggf neu auflegen.
Wenn ich das richtig gesehen habe wird die Teilenummer vom E3-E30 verbaut... Da bin ich doch nicht der einzige der das benötigt. Kann man BMW da irgendwie auf die Sprünge helfen und das Prozedere beschleunigen? Gibt es da einen Kontakt? Dann würde ich mich dem mal annehmen...
Gruß Thomas

Hallo Thomas

Wurde dein Motor tatsächlich noch nie vorher geöffnet? Ich meine damit nicht von dir, sondern von einem Vorbesitzer?
Wie sieht denn deine Spannschiene aus? Es würde mich nicht wundern, wenn die Doppelkette auf einer der beiden Hälften eine große Rille eingearbeitet hätte......
Der Bolzen ist doch sicher aus gehärtetem Material, ich kann mir absolut nicht vorstellen, dass der sich während des Betriebes so verbiegen kann.

Gruß Gerhard

Hallo Gerhard, zumindest bei meinem Motor kann ich eine "externe" Beschädigung ausschliessen (da auch der Deckel vorne bis zur gänzlichen Demontage montiert war). Was mich etwas verwundert ist das beide sehr sehr ähnlich gekrümmt sind...
Bestand .de = 0 und Bestellung Ãœbersee ca April... Dann muss ich wohl den alten nehmen...
Gruß Thomas

Tommy75 hat geschrieben: Do 5. Mär 2026, 08:05 die jeweils den Bolzen in gekrümmter Position freigegeben haben...

Hallo Tommy
Meinst du damit, dass die beiden Motoren während des Betriebes die Bolzen verbogen hätten? Das würde ich absolut ausschließen und vermuten, dass der Motor als er zerlegt war umgefallen oder am Motorkran hängend irgend wo angestoßen wurde und dabei die Bolzen verbogen wurden.

So kann man die Bolzen sicher nicht weiterverwenden. Von den geschraubten Bolzen hab ich sicher noch welche, von den gesteckten leider keine mehr.

Gruß Gerhard

Hallo zusammen,
habe jetzt 2 Motoren in der Hand gehabt die jeweils den Bolzen in gekrümmter Position freigegeben haben...
Meine Vermutung ist das dies durch den Druck der Gleitschiene in Verbindung mit der Kette/Kettenspanner über Zeit passiert.
Nun die Fragen:
- kann man den Bolzen weiterverwenden? (gibts die noch?)
- gehört der ggf so? (ich denke nicht)
- sich minimal Steuerzeiten verstellen wenn sich die Position der unteren Führung verschiebt? (eher theoretischer Natur da der Spanner das wieder ausgleicht?)
Gruß