von Reinhold » So 13. Sep 2026, 10:20
Hallo Fangemeinde
habe das Problem, dass sich mein Standgas bei 1.800U/min einpendelt und ich ratlos bin wie ich dies vernünftig auf ca. 900U/min runterbekomme ? An der großen Drosselklappeneinstellschraube besteht die einzige Möglichkeit. Wo ich aber diese schon kplt. zugedreht habe interessiert das den Leerlauf auch nicht. Hab dann die Gasgestänge Anschlagschraube an der Droselklappe geöffnet und ganz aufgedreht da ich den Verdacht hatte dass die etwas vorgestellt war. Ist aber auch nicht der Schuldige.
Muss dazu sagen dass ich auf die 123Ignattion Zündanlage umgebaut habe und einen neuen Zusatzluftschieber einbauen ließ. Bei Bosch in der Werkstatt haben Sie gemeint dass man am Steuergerät das Standgas evtl einstellen kann, hmmm ! Aber nun bin ich auch mit dem Stöbern in dem Betriebsanleitungsbuch blau am Ende.
Hat jemand einen Tip für mich?
Gruß Reinhold aus Garmisch Partenkirchen
Hallo Fangemeinde
habe das Problem, dass sich mein Standgas bei 1.800U/min einpendelt und ich ratlos bin wie ich dies vernünftig auf ca. 900U/min runterbekomme ? An der großen Drosselklappeneinstellschraube besteht die einzige Möglichkeit. Wo ich aber diese schon kplt. zugedreht habe interessiert das den Leerlauf auch nicht. Hab dann die Gasgestänge Anschlagschraube an der Droselklappe geöffnet und ganz aufgedreht da ich den Verdacht hatte dass die etwas vorgestellt war. Ist aber auch nicht der Schuldige.
Muss dazu sagen dass ich auf die 123Ignattion Zündanlage umgebaut habe und einen neuen Zusatzluftschieber einbauen ließ. Bei Bosch in der Werkstatt haben Sie gemeint dass man am Steuergerät das Standgas evtl einstellen kann, hmmm ! Aber nun bin ich auch mit dem Stöbern in dem Betriebsanleitungsbuch blau am Ende.
Hat jemand einen Tip für mich?
Gruß Reinhold aus Garmisch Partenkirchen