E9-Forum | BMW CS Coupé

Hallo, ich mag diese Matten nicht.
Mir ist es lieber das wenn es in diesem Bereich mal nass wird das es auch wieder abtrocknen kann.
Hohlraum Versiegelung von unten und oben habe ich fett aufgetragen, von oben habe ich es dann äußerlich abgewaschen.
LG Simon

Hallo

Grundierung, Antidröhnmatten, Decklack.

Uli

Hallo Basti,
ich weiß nicht, wie es ab Werk war.

Ich würde auf jeden Fall das Metall vor dem Aufkleben der Matten grundieren.
Eine Klebefläche hat ja in dem Sinne keine Korrrossionsschutzfunktion.

In die Falze der Karrosseriebleche lasse ich gerne Owatrol Öl einziehen (zB unter das Verlängerungsblech)
Es hat den Vorteil, dass es nach gut einem Tag verfestigt ist und mit einigen Lacken (am Rande des Falzes) überlackierbar ist.
Sehr schön beschrieben in den Seiten des Korrossionsschutzdepots.
Das tolle Fluid Film passt an der Stelle nicht; da es dauerhaft kriecht.

Am Rande der Matten habe ich eine ganz kleine Fuge aus Karrosseriedichtmasse eingebracht.
Dann vermeidet man die "Lücke" in der Lackierung.

Das beantwortet nicht direkt Deine Frage; aber vielleicht hilft es ein bischen.

Grüsse; Willy

Moin,

mich würde mal interessieren, wie genau BMW die Innenkotflügel eines BMW bearbeitet hat.
Die Fahrzeuge haben ja auf beiden Seite unter den Antidröhnmatten eine überlappende Kante ca 2-3cm breit die von der Stehwand bis an die Front geht.

Hat BMW die Antidröhnmatten bereits lackiert verklebt auf eine glatte Fläche oder gab es vielleicht einen Untergrund vor Verklebung der Matten?

Vielleicht weiß ja jemand wie es exakt vom Hersteller gemacht wurde und möchte es mit mir teilen.

1000 Dank im Voraus..

Basti