Drehschalter Lüfter-Ventilator

[wowo]

Hallo,
ich hatte diesen Drehknopf für den Ventilator (siehe Foto) vor ein paar Jahren nochmal retten können, aber jetzt hat er endgültig seinen Geist aufgegeben. Hat jemand einen abzugeben, komplett mit Anschlüssen und Drehknopf, oder einen Hinweis, wo ich was passendes finden könnte?

Vielen Dank für Eure Hilfe

Gruss
Martin

[TomHom]

Hallo Martin,
hinter diesem Drehknopf befindet sich ein klobiges Potentiometer. Hier ist oft die hintere Keramikaufnahme für den Wicklungsdraht nach hinten weggebrochen, dann berührt der Schleifkontakt nicht mehr die Wicklung.

Dies lässt sich mit Sekundenkleber wieder zusammenfügen.
Oft ist es aber auch der Schleiflkontakt selbst der über einen Bereich von 0 - 3 Ohm arbeiten sollte. Hier mal mit einem Ohmmeter nachmessen (ist mir jetzt zu spät dies zu zeigen).
Ansonsten nochmal nachfragen, es gibt sicher modernere Poti die man als Ersatz einsetzen könnte.
Was ist denn wirklich kaputt, nur der Drehknopf oder die Mimik dahinter,
Gruß
Thomas
p.s.:
Dein Foto zeigt den Knopf für die Temperatureinstellung unten, bei meinem '74er E9 sitzt er aber oben:

Reden wir über den gleichen Schalter?
Im englischen Forum bietet jemand die Symbole auf den Schaltern als Aufkleber an.

166361-e7eb05038498a924b9d1fee89c5d62ab.jpg (27.34 KiB) 3801 mal betrachtet

[Gerhard]

Hallo Thomas

Bist du dir sicher, dass Sekundenkleber so temperaturfest ist, dass das nicht gleich wieder auseinander bricht? Ich hab die Schalter schon mit einer Metallplatte verstärkt und mit dünnen Schrauben statt Nieten wieder zusammengebaut damit es hält....... Die Schalter sind nicht ohne Grund aus Keramik, Pertinax und Metall. Die werden extrem heiß.

Gruß Gerhard

[TomHom]

Hallo Gerhard,
das ist ein guter Einwand, schaue ich mir nochmal an!
Danke für den Hinweis
Thomas

[wowo]

Hallo,
ja, ich meine den oberen Schalter mit dem Potentiometer auf der Rückseite (Keramik ist mehrfach gebrochen und es fehlen schon Teile = Kleben bringt da nicht mehr viel).

[TomHom]

Das mit Super Glue war dann doch nicht so eine gute Idee, kann bei Hitze Dämpfe bilden oder sich auch entzünden, aber waren nur zwei Tropfen die ich da drauf geträufelt habe.
Die Spezis im englischen Forum setzen AC-Gebläseschalter aus dem Regal ein, z.B. den Indak 71R1167, er ist zweistufig.
Oder ich kann Dir meinen anbieten und Du sicherst, so wie Gerhard es vorschlägt, das Keramikteil mit Schrauben.
Der Indak wäre dieser, zweistufig mit dem Vorteil dass er sich nicht erhitzt.

Gruß
Thomas

[Dom]

Servus Thomas & Gerhard,

2 Fachfragen habe ich an euch:

1-die Anordnung der Schalter in der Klimablende: Thomas hat oben Temp- und unten Gebläseschalter, so scheint es üblich
in beigefügter Klima-Bedienungsanleitung von 2800CS ist die Anordnung allerdings umgedreht - ein weiteres E9 Mysterium?

2-waren alle Klimablenden ab Werk beschriftet (siehe unten)?

liebe Grüße
Dominik

[TomHom]

Hi Dominik,
Ich nicht Spezialist oder wie Jürgen von Manger sagte " Was Du nicht verstehst musst Du Dir erklären".
Hier noch ein Bild von einer anderen Bedieneinheit:

Da ist es auch so wie bei mir, oben Temperatur- , unten Lüfterdrehzahl. Leider schlecht zu erkennen.
Oder wie hier mit Beschriftung

[Dom]

Danke Thomas - dh hier wieder Gebläse unten, Temp oben - und keine Beschriftung....

zum ursprünglichen Thema - es gibt meines Wissens einen passenden Schalter von MB - 1118210351

zm Beispiel im Nachbau hier, zum Teil werden auf Ebay auch noch alte/instandgesetzte zu höheren Preisen angeboten

https://www.mbclassics.de/Geblaeseschal ... 111112-113

Ich selbst würde mir im Fall des Falles imer ein Neuteil aus dem Zubehör zulegen, von Indak gibt es auch einen mit eingebautem Widerstand und drei Gebläsestufen (L-M-H), der mit geringem Umbau des Kabelbaums zu unserem Klimagebläse passt:

liebe Grüße
Dominik

[3,0csi_Inka]

Hallo,
anbei Auszug aus der Betriebsanleitung -Klimaanlage
BMW 2002-3.0CSL / 6.VI/75
Gebläseschalter UNTEN
Temoperaturschalter OBEN
LG - Jürgen

[3,0csi_Inka]

[TomHom]

Nabend,
es gab also eine Bedienungsanleitung typübergreifend!
Wir wissen nun aber immer noch nicht bei welchen E9 die Symbole auf den Drehknöpfen waren und bei welchen es eine Beschriftung gab.
Gibt's einen Stromlaufplan hierzu?
Versuche mich da reinzudenken.

Gruß
Thomas

[3,0csi_Inka]