Suche originalen CS bis 6000 Euro

[pitberlin (alt)]

Jetzt wird es vielleicht langsam ernst: Habe meinen Porsche 928S Schalter abgegeben (heul) und frage mich jetzt: früher 850 oder CS ? Einen schönen 633CSiA hatte ich bereits.
Wer ein gern patiniertes" aber originales und mit sehr guter Substanz direkt fahrbereites und vorzeigbares Fahrzeug veräußern möchte" bitte mit mir zunächst via email Kontakt aufnehmen. Danke.
Ich tendiere zum CS" möchte aber für meine Preisvorstellung ein Fahrzeug" das vielleicht dafür nicht zu haben ist. Mal sehen ... ansonsten nehme ich eben einen frühen 8ter.
Grüße aus der Hauptstadt
Pit

[Christoph, Bonn (alt)]

[Daniel Müller (alt)]

Na da wirst du wohl zum Achter greifen müssen.
Über die Elektrik-Probleme und die Versicherungspreise beim E31 hast du dich schon informiert?
Mir hat der Achter eigentlich schon immer gefallen - aber er ist nun mal ein "Fettsack"... Und die Exemplare" die ich mir in der Preisregion (keine Ahnung" ob du für den Achter mehr ausgeben willst" als für den E9...) angesehen habe" kannste beruhigt in die Tonne kloppen. Da bekommst du mehr Patina vom Fünftbesitzer als bei einem CS...
Grüße"
Daniel

[kiefer (alt)]

Hallo"
wieso denn Feuer frei?
Das Thema hatte Pit ja schon einmal angesprochen und es wurde von einigen (mir eingeschlossen) bestätigt" dass es kein Ding der Unmöglichkeit ist" aber halt Zeit bedarf (siehe unten stehender Link von damals).
Einen 850i im gepflegten Zustand zu dem genannten Preis zu bekommen" wird allerdings schwer sein" in dieser Preisklasse sind leider eher die zusammengeflickten Wagen oder verrosteten und runtergewirtschafteten Exemplare zu finden. Der GebrauchtTEILEmarkt hierfür ist übrigens garnicht mal so unterversorgt" wenn man sich die Angebote anschaut.
Wenn schon Zwölfzylinder" dann aber wohl besser einen e32. Da findet man zwischen 1500 und 2500 Euro gut erhaltene Exemplare. Die Mehrheit der Deutschen ist nunmal so veranlagt" dass sie tendenziell lieber neuwertige Autos kauft mit einem "günstigen Unterhalt" und Ansehen in der Nachbarschaft " dafür aber einen imens hohen Wertverlust haben (und idiotischerweise auch in Kauf nehmen)" anstelle sich eines voll ausgestatteten" gut motorisierten und mit reichlich Sicherheitsmerkmalen versehen alten Schlachtschiff zu bedienen. Mit einem e32 ist man auch heutzutage noch gut angezogen wie ich finde und aufgrund der oben genannten Kriterien ist sowas in Deutschland günstig zu erstehen.
Gruß"
Stefan



Damalige Diskussion...

[Team RKH-Classic (alt)]

Bei Autoscout stand letztens noch ein roter 2"8er drin. reichlich 3 wollter er dafür haben. Habe Bilder von dem Auto bekommen. Ist sicher nicht der Hit" aber für einen der sich die Finger etwas schmutzig machen will eine prima Basis.
Gruß" Klaus

[pitberlin (alt)]

Hallo Stefan"
danke für die Unterstützung !
Mit dem e32 hast Du vollkommen Recht. Aber: Einen 750iLA aus 1988 hatte ich leider auch schon" bin gut 2 Jahre gefahren und: wider Erwarten kaum Probleme" weder elektronisch noch mechanisch. Letztes Jahr habe ich ihn dann für 1850€ abgeben müssen und mußte dafür noch froh sein. Das Auto hatte echte knapp 200tkm gelaufen" total original und kaum Mängel !!!
Insofern stimme ich Deiner Einschätzung voll zu.

Aber noch einmal zum Achter: Stimmt für 6000 kann man nicht sehr viel verlangen" habe aber hier in Berlin schon verratzte" aber fahrbereite Fahrzeuge für ("letzte Preis") 4500€ gesehen !
Und schließlich ist die Suchphase ja auch ganz amüsant" man hat ja keinen Druck ...
Grüße
Pit aus der Hauptstadt

>Hallo"
>wieso denn Feuer frei?
>Das Thema hatte Pit ja schon einmal angesprochen und es wurde von einigen (mir eingeschlossen) bestätigt" dass es kein Ding der Unmöglichkeit ist" aber halt Zeit bedarf (siehe unten stehender Link von damals).
>Einen 850i im gepflegten Zustand zu dem genannten Preis zu bekommen" wird allerdings schwer sein" in dieser Preisklasse sind leider eher die zusammengeflickten Wagen oder verrosteten und runtergewirtschafteten Exemplare zu finden. Der GebrauchtTEILEmarkt hierfür ist übrigens garnicht mal so unterversorgt" wenn man sich die Angebote anschaut.
>Wenn schon Zwölfzylinder" dann aber wohl besser einen e32. Da findet man zwischen 1500 und 2500 Euro gut erhaltene Exemplare. Die Mehrheit der Deutschen ist nunmal so veranlagt" dass sie tendenziell lieber neuwertige Autos kauft mit einem "günstigen Unterhalt" und Ansehen in der Nachbarschaft " dafür aber einen imens hohen Wertverlust haben (und idiotischerweise auch in Kauf nehmen)" anstelle sich eines voll ausgestatteten" gut motorisierten und mit reichlich Sicherheitsmerkmalen versehen alten Schlachtschiff zu bedienen. Mit einem e32 ist man auch heutzutage noch gut angezogen wie ich finde und aufgrund der oben genannten Kriterien ist sowas in Deutschland günstig zu erstehen.
>Gruß"
>Stefan

[matthias (alt)]

Hallo"
Henk Speek (www.brove.nl)hat gerade drei Coupes" die Deinen Anforderungen entsprechen. Eins sogar für nur 3.950"-- €.
Gruß
Matthias

[pitberlin (alt)]

Danke Matthias.
Den Händler kannte ich nicht" nicht uninteressant.
Was ist eigentlich von den Gasumbauten bzw. - erweiterungen der Holländer zu halten ?
Grüße
Pit
>Hallo"
>Henk Speek (www.brove.nl)hat gerade drei Coupes" die Deinen Anforderungen entsprechen. Eins sogar für nur 3.950"-- €.
>Gruß
>Matthias

[wolfgang (alt)]

>Bei Autoscout stand letztens noch ein roter 2"8er drin. reichlich 3 wollter er dafür haben. Habe Bilder von dem Auto bekommen. Ist sicher nicht der Hit" aber für einen der sich die Finger etwas schmutzig machen will eine prima Basis.
>Gruß" Klaus
Ich habe ihn angeschaut. Das Auto ist zwar keine schlechte Basis" aber bis er auf der Straße steht" ist ein 5-stelliger Betrag locker vergraben. Ich habe ihm damals 1000 - max. 1500 Euro geboten. Das Auto ist schon was für Hartgesottene.