E9-Forum (neu) | BMW CS Coupé

Hallo

Zur Ergänzung, damit das richtig verstanden wird was von Mark geschrieben wurde.

Es gibt auch innerhalb der 6 Zylinder unterschiedliche "Luftkanäle" im ZLS, es wird also nicht nur nach 4, 6, 8 oder 12 Zylinder unterschieden.

Der 018er ZLS wie wir ihn bei unserer D-Jetronic verbaut haben ist ein anderer ZLS wie der 036er von der L-Jetronic.

Wo kann man denn den ZLS außer bei Hermann hier im Forum noch überholen lassen? Wir freuen uns immer über Bezugsquellen.

Gruß Gerhard

Hallo Reinhold,

es kann an der Zündung liegen, muss es allerdings nicht.
Vielfach liegen Kaltsartprobleme am Zusatzluftschieber (ZLS).

[u]ZLS öffnet nicht mehr (hängt in geschlossener Position)[/u]
Schlechter Kaltstart: Der Motor bekommt in der Warmlaufphase zu wenig Luft.
Ruckeln und Ausgehen: Der Motor läuft kalt unruhig, „verschluckt“ sich bei Gasannahme oder geht direkt nach dem Starten wieder aus.

Ich habe mir einen defekten ZLS besorgt und ihn vom Fachmann neu aufbauen lassen. Meist bewegen sich die Dehnelemente nicht mehr (hängen fest). Diese sind bei allen ZLS für alle Gehäuse gleich. Nur der Luftkanal ist für 4-6-8 oder 12 Zylindermotoren unterschiedlich groß.

Wegen einer Reparaturfirma kannst Du mir eine nachricht (PN) senden.

Sommerliche Grüße aus Südbaden
Mark

Hallo Fan Gemeinde
Mein Kaltstart ist echt eine Katastrophe. Mehr maliges orgeln und ich weis nicht ob Ich zuviel oder zuwenig Gas geben muss ! Während dessen der Warmstart ein absoluter Traum ist.
Hab jetzt den 123ignation Zündverteiler mit Zündspule bestellt, vielleicht erledigt sich das Thema nach dem Einbau von alleine 🙏
Tipps und Erfahrungen von euch wären super
Gruß aus Garmisch von Reinhold