E9-Forum (neu) | BMW CS Coupé

Hallo Reinhold,

Du kannst auch ohne Drosselklappenschalter fahren und wenn es daran liegen sollte, dann müsste sich etwas verändern.

Einmal sagt er dem Steuergerät dass der Motor im Leerlauf läuft und zum Anderen sorgt er für die Anreicherung beim Beschleunigen. Einfach abziehen und ohne Fahren. Es sollte eine Änderung sich ergeben falls eine Schubabschaltung vorhanden sein sollte was ich nicht glaube aber wer weiß.

Du kannst natürlich ohne Drosselklappenschalter den co nicht einstellen am Steuergerät und beim Beschleunigen wirst Du merken, dass er nicht gut zieht aber darum geht es nicht.

Hast Du den Zündzeitpunkt überprüft und Unterbrecherkontakt angeschaut? Ist das Phänomen neu oder immer schon da?

Hallo Gerhard,
es ist Alles möglich aber das wäre mir neu. Bin gespannt ich lerne gerne dazu.

Ergänzung:
Habe ein Bild beigefügt aus der Anleitung. Die meinen vermutlich auch das Knallen. Im Grunde ist es so nach meinem Verständnis, dass das unverbrannte Benzin im Auspuff sich entzündet. Wenn der Auspuff etwas undicht ist, dann kommt Sauerstoff hinzu was zum Zünden führt.

Drosselklappenschalter muss man messen das Klicken genügt nicht. Wenn man den Stecker im Leerlauf einfach abzieht, dann muss sich etwas verändern das ist eine grobe Prüfung ob das Signal da ist bevor man misst ist das eine schnelle Methode.

Viele Grüße
Joachim

Hallo Gerhard,
ja, der Drosselklappenschalter sollte bei Null Gas leicht klicken. Das habe ich auch getestet indem ich das Gasgestänge leicht bewegte und siehe da es klickt. Wie ich meine etwas zu früh, hmmm
Wenn man natürlich aus einem Fundus zehren kann wie du, ist es kein Problem ein anderes Steuergerät mal schnell auszuprobieren, zwinker )))

Hallo Joachim,
das mit der undichten Abgasanlage wurde auch angesprochen aber er läuft absolut ruhig und ist auch nix an Undichtheit zu erkennen weder am Fächerkrümmer noch am weiteren Verlauf des Auspuff.

Gruß Reinhold

Hallo

Ich hatte auf der Messe in Essen ein längeres Gespräch mit einem Bosch Mitarbeiter. Er meinte der E9 mit D-Jet hätte eine Schubabschaltung, angesteuert durch den Drosselklappenschalter (Nullstellung). Ich war da auch ziemlich überrascht da ich bis dato auch dachte, er hätte keine.

Ein anderes Steuergerät könnte helfen, wenn der Fehler von der Schubabschaltung im Steuergerät käme, dies herauszufinden.

Gruß Gerhard

Hallo Reinhold,

also Schubabschaltung gibt es nicht bei der d-jetronic im E9.

Ich hatte das auch Mal und ist von alleine verschwunden. Würde mich auch interessieren was das ist.

Vielleicht undichte Abgasanlage?

Viele Grüße
Joachim

Hallo Fangemeinde
ich möchte euch fragen, was ich gegen das Schießen und Knallen bei Gaswegnahme vorzugsweise bergab unternehmen kann. Es ist mittlerweile echt störend und glaube auch nicht dass es dem Motor gut tut auf Dauer.
Habe mich ein wenig in den Fachwerkstätten erkundigt und die meinen, dass die Schubabschaltung schuld ist. Es spritzt anscheinend bei Nulllast immer noch Benzin ein.
Könnte es auch an der Zündung liegen?
Bitte um eure Meinung und Erfahrungen dazu...!

Gruß Reinhold